以“承载梦想、畅享生活”为主题的第四届广州国际汽车展览会今天在广州国际会议展览中心正式开幕。为了避免和延后到11月份举办的2006年北京国际车展发生冲突，往届一直在初冬时节举行的广州车展此次“不得不”提前揭幕。这种时间上的换位，使本届的广州车展从某种意义上变成汽车厂家为北京国际车展进行的一次“彩排”。

　　不过，尽管有“彩排”之嫌，但并不妨碍汽车厂家在此次的广州车展上发布新车。据广州车展组委会称，本届车展，将有30多家乘用车厂商安排新车发布，其中包括奥迪S8、保时捷911Turbo、丰田凯美瑞全系列、一汽奔腾等来自国内外的80多款新车及近20台概念车。

　　据车展组委会有关人士介绍，本届广州车展吸引了来自海内外的400多家知名企业参展，展位面积超过8.5万平方米。在乘用车展区，大众、奥迪、奔驰、宝马、Volvo、捷豹、路虎、雷诺等欧洲品牌和丰田、现代、起亚、三菱、斯巴鲁、双龙等日韩品牌悉数登场。而占据国内汽车市场主导地位的一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、东风日产、广州丰田、长安福特、东风标致、一汽马自达、北京现代、东风本田、东风雪铁龙、南京菲亚特、北京奔驰、海南马自达等合资企业也纷纷以强大阵容亮相。尤其为人瞩目的是，红旗、奇瑞、吉利、长城、华普、江淮、东风柳汽、双环、江铃、飞碟等自主品牌并不甘示弱，都带来了自己最新的产品进行展示。

　　而商用车部分，来自日本的日野汽车是第一次参加广州车展。国内行业巨头东风商用车、重汽集团、福田汽车、南京依维柯等也将和作为东道主的广汽集团旗下的商用车品牌广州五十铃、羊城、骏威等“一较高低”。

　　除了整车展示，德国博世、日本电装、阿尔派、住友橡胶、韩泰轮胎等300多家国内外汽车零部件和汽车用品厂家也把广州汽车展作为开拓中国市场的重要平台。

　　据悉，本届广州车展期间，组委会还将举办多场汽车文化活动，其中包括2006年汽车高峰论坛、广州汽车工业历史图片展、汽车音响大赛及汽车改装大赛等。

　　尤其令广州车展组委会兴奋的是，媒体对本届车展给予了很高的关注度。组委会发布的消息显示，展会期间，预计将有400家媒体约2000名记者到会采访和报道。而且，很多国外媒体也对本届广州车展表现出浓厚的兴趣，据称，日本共同社、日本汽车后市场杂志、德国汽车周报、俄罗斯汽车杂志等均将派记者参访本届广州车展。