标致第二次进入中国后，显然比第一次要来得谨慎，这不仅仅表现在“狡猾”的价格策略，和庞大的研发经费上，同时也表现在出新车的速度上，标致可以说是稳扎稳打，307、206之后还会推什么车？最近，又有传闻东风标致将推旅行车，是307SW？结果不得而知。不管怎么样，我们对这款“2002欧洲年度车”还是有着很浓厚的兴趣的。

　　法国Ｐｅｕｐｅｏｔ 标致307ＳＷ Ｐａｃｋ 2．0标准配置：

　　ABS和电子动力分配系统

　　紧急制动助力

　　驾驶员及乘客安全气囊

　　乘客安全气囊可用点火钥匙取消

　　预紧限载式高度可调前排座椅安全带

　　带脊椎保护系统可调前排座椅安全靠背

　　活动的驾驶员角踏板

　　安全伸缩转向柱

　　适应速度变化的可变转向助力

　　高度和深度可调三幅式方向盘

　　标致智能防盗系统

　　两速前风挡雨刮器

　　带自动加热定时器的可加热后车窗

　　带自动调节及除霜功能的外置后视镜

　　防炫目内后视镜

　　危险信号灯自动开启

　　玻璃双碘大灯

　　镀铬边框仪表盘

　　数字机油表

　　行驶时自动锁紧行李箱

　　带空气循环功能的单空调

　　可调控空调

　　遥控中央门锁

　　单触式电动前门窗带防夹功能

　　天窗带自动遮阳篷

　　座舱照明渐灭定时器

　　前后部各一12V插座

　　手动可调节驾驶员和乘客座椅

　　前派座椅扶手

　　前排座椅后背小餐桌

　　行李舱网布及侧面网布

　　1．33平米超大全景天窗成为外观上绝对的卖点

　　其实307ＳＷ与国产标致307外观上最大的区别就在与307ＳＷ多了一个硕大的翘屁股，就像是307的两厢版本。307ＳＷ的前脸与国产307基本相同，这里就不用多说了，不同之处就在于307ＳＷ大倾角的前风挡玻璃与玻璃车顶经典的过渡，完全就是浑然一体。车顶玻璃也不是将整个车顶完全取代，尾部还有接近1／3的实心顶。巨大的行李架同样也为307ＳＷ增色不少，两根铝合金材质行李架分立在玻璃车顶的左右，我想着两根铝合金材质行李架的观赏性应该大于实用性。

　　记者个人认为，307ＳＷ外观上最大的卖点应该要数其拥有的1．33平米超大全景天窗，ＰＳＡ不知是故意还是巧合，似乎特别喜欢全景天窗，类似这样的全景天窗在毕加索上可以看到，尽管没有307ＳＷ的那么大。

　　与前大灯遥相呼应的车尾灯，同样也采用了凸出式的设计风格，令整个尾部更加丰满，仔细观察做工，你会发现，尾灯的设计很复杂，做工也非常的精细。

　　内部空间灵活多变

　　打开车门，以深色调为主的内饰，搭配铝合金材质装饰板，设计上非常和谐，完全没有突兀感。坐进驾驶室，打开空调，舒适的座椅完全可以让你忘记试车的炎热。对中控台的空调和音响进行了调节，感觉中控台的布局还是相对比较合理，操作也十分的简单。这个时候，仔细的观察了一下内饰的做工，发现与国产307非常的近似，并没有明显的区别，说明标致统一的质量标准控制非常不错。

　　为了扩大了乘坐空间，307ＳＷ的轴距进行了加长。内部空间最多可排放5＋2个独立式设计的座椅。前排2个座椅可进行6向自由调节，不足之处是所有调节都为手动，操作起来略有不便。第二排3个独立座椅，与毕加索很相似，3个独立座椅可滑动、倾斜和折叠，还可以拆卸或向后排移动，中间座椅拆下时，左右两个可以往中间靠拢。307ＳＷ的后排还可以加两个座椅，不过乘坐的空间就很有限制。

　　动力相对中庸操控柔韧性强

　　我们试驾的307ＳＷ搭载的是一款2．0Ｌ发动机，最大功率为100ｋｗ，单从数据来看这款16Ｖ引擎的表现很不错。来车后，由于是四缸引擎，发动机声音比想象中要来得大，关闭车窗后声音明显减少，车身的抖动也很微弱，可能是深色内饰的缘故，一坐进驾驶室就有一股想飙车的冲动。挂进Ｄ档，慢抬刹车，经过平稳的启动之后，轻踩油门，感觉油门很灵敏，引擎反应也很直接，稍微发力，转速上升也迅速，不自不觉时速已经接近80ｋｍ／ｈ。低转速下引擎反应很迅捷，这样的优点就是城市路面超车很方便，甚至你都不需要刻意加大油门，进入直道，急给油，伴随着发动机的轰鸣声，车速很快就接近130ｋｍ／ｈ，继续加油，这个时候你会发现，引擎后劲不足的缺点开始显现，路面虽然有些起伏，但是车速的上升速度远不及140ｋｍ／ｈ之前那样迅速，但是还是可以感觉到有相当的上升空间。

　　操控上来讲，307ＳＷ属于那种韧性较强的车，很适合男人驾驶，因为无论路感还是悬挂的调校都很舒服，加上2．0Ｌ引擎低转速下优异的加速性能，绝对可以激起你飙车的欲望。

　　将安全性提升到人性化高度

　　307ＳＷ将安全性能提升到了人性化的高度，不仅配备了前、侧向安全气囊，帘式安全气囊保护前后排乘客头部，7副带限力器的三点预紧式安全带，″主动型″前座椅靠背和″主动型″踏板防止受撞击时背部冲击及左脚踝折断。另外除了传统的报警系统外，307 ＳＷ还配备了辅助停车系统、定速控制系统，车后保险杠处安装的4眼倒车雷达等。

　　技术亮点：

　　1.33平米超大全景式天窗。307SW外观上最大的卖点应该要数其拥有的1.33平米超大全景天窗，PSA不知是故意还是巧合，似乎特别喜欢全景天窗，类似这样的全景天窗在毕加索上可以看到，尽管没有307SW的那么大。

　　试车手点评：

　　外观上307SW并没有太突出的地方，但是从实用性来讲，307SW就很值得称道了，不仅具有轿车的动力性，又有MPV式的宽大空间，超小转弯半径，足以应付各种小道。相信307SW还是会有相当的市场。

　　■试车／本报试车手 颜泽贵文图／本报记者 汪俊 裘晓文