本周上牌榜，变化最大的是福美来和凯越：福美来与排名第一的捷达只有一辆之差，凯越则由上周的排名第七跃升至了第四。汽车卖不动，降价是灵药。福美来、凯越的双双俏销，正是近期大幅调价的结果。

　　QQ与长安奥拓的差距居然缩小到了仅有5台的差距，这种情况在上牌榜上还很少出现过，也不知长安奥拓的厂商会作何感想。

　　眼下，许多车型的上牌量较之去年同期均出现了不同程度的下滑，个别微型轿车同比甚至下降了近1/3，反倒是最不被看好的SUV在今年的上牌榜上却风光无限，连油价疯长的时候也势头不减。

　　其实，SUV的热销并非是成都车市的个案，据全国乘用车市场联席会的统计显示：今年1—5月份全国SUV累计销量96250辆，与去年同期相比增长了65.3%，而北京现代途胜、东风本田CRV、奇瑞瑞虎、长城等一批兼具轿车功能的“都市SUV”，成为了其中增长的最大主力。

　　从本周上牌榜上可以看出，盘踞SUV销售的榜首位置的，正是途胜、瑞虎、长城这些“都市SUV”，虽然本田CRV较之上周有所滑落，但相信这个局面在下周就会得到扭转。

　　其实，SUV的热销并非是购买者对时下的油价不在意，而是与传统SUV相比，“都市SUV”在外观设计、燃油经济性等方面均进行了巨大的改进，既保留了传统SUV的强劲动力和越野性能，又兼顾了在城市的应用，这对很多追求个性驾驶的购车者来说，当然具有极大的吸引力。

　　(纳容)