北京现代商报汽车周刊编辑：

　　您好！

　　我是一名建筑公司的经理，因为工作的需要，我急需买一辆车。我非常喜欢德国车，我以前开过桑塔纳2000和捷达，感觉德国车的品质还是很让人放心的。于是，在爱人的陪同下到北京的某家4S店选车，由于急用，和爱人商量后于3月25日付全款买了当时店里的宝来展车。

　　还是说说我买车后的遭遇吧，买车大约1个月的时间，车的里程表显示为3000公里。我在开车的时候发现5挡挂不上，自己会脱挡。因为是新车，非常心疼，便赶紧到4S店去检查、修理。检查的结果是变速箱齿轮头的卡环掉了。我提出更换变速箱，但4S店的维修人员称这种情况只能修不能换。由于赶上“五一”，4S店3号-7号休息，我的车在店里放了10天才修好。

　　买车后2个多月的时候，我出门办事，车突然打不着火，把我扔在了路上，我找了个朋友帮忙才把问题解决，当时并没有在意。过了几天，车又无法启动，这次我打了救援电话。4S店的维修人员检查后，告诉我是电瓶没电了，他们称是我加装了电动遥控钥匙才导致电瓶出问题，最后他们为我更换了电瓶。

　　最近，我又发现，开空调的时候，会有强烈的汽油味从空调的出风口吹出来，而油耗也相对增大。由于工作忙，我还没有到4S店去检查。

　　之所以买德国车就是出于信赖，但这辆宝来让我对一汽-大众失去了信心，原来口碑这么好的品牌怎么生产出来的车会变成这样呢？

　　读者 肖先生

　　2006年7月

　　看完肖先生的来信，记者马上赶到了肖先生购车的4Ｓ店了解核实情况。该店销售经理接待了记者并承认有这件事。

　　对于新车就如此频繁出毛病，记者采访了有关人士，他们均认为，市场竞争的激烈使推新车或改款车和降价成了厂家们保住市场份额的法宝。但随着降价幅度越来越大，厂家的利润从何而来？只有靠减少相应的配置以降低成本，这样势必影响车的质量。

　　钱瑜