奇瑞销售副总经理秦力洪 奇瑞进入价格稳定期
图为奇瑞销售有限公司副总经理秦力洪
2006年7月24日，奇瑞销售有限公司副总经理秦力洪在广州车展接受了新浪汽车专访。几年来，自主品牌奇瑞汽车突飞猛进，已经跨入了国内一线大厂的阵容，并成功出口海外，如今新一代奇瑞产品开始大批量投放市场，自主研发的发动机也成为奇瑞轿车产品的主要动力，我们有理由相信作为自主品牌轿车的代表，奇瑞将越做越好。
新浪汽车：首先请您介绍一下本届广州车展奇瑞参展的特点。
秦力洪：今年广州车展我们可以说带来了我们已经上市的全系列的六个品牌，有大家已经非常熟悉的像是QQ这样的品牌，还有上个月上市的V5。在产品方面我们有很多款型，像今天上午我们宣布装车上市的ACTECO 1.6升的发动机，以及首先装载的奇瑞A5和瑞虎车型，这是我们非常看重的黄金排量的家庭使用的车型，我想这两个车型的上市会给奇瑞A5和瑞虎带来很大活力。
今天我们参展的旗云之星，是旗云里的高端产品，除了六款展车和一款发动机之外，今天我们带来了全新的环保理念的展台，这种展台有力量速度感和环保的大面积环保植被的使用，支持奇瑞汽车致力于节能、环保方面努力的诉求。这是今年奇瑞广州车展的一个概况。
新浪汽车：今年奇瑞投放新车非常多、速度也非常快，跟咱们整体的市场份额占有量这个目标有关系吗？
秦力洪：我想市场的行为规则不是由厂家的目标来左右的，我们之所以定这么高的目标是因为我们觉得有这么大的市场机会，最主要的还是在于整个中国车市对于我们更加广泛、更加深入的一种认可，这种认可给了我们信心，也支撑了我们到目前为止的发展速度，而这个认可来自于几个方面吧，来自于我们品牌的提升、来自于我们产品质量的提升，也来自于我们服务的提升，我想我们做了很多这些方面提升的工作，现在通过销量反映出我们做的工作客户是看得见的，他们是认可的，这一点是我们感到非常高兴的。
新浪汽车：现在我们的新车是越来越多了，售后服务，包括其他一些方面的工作，这些方面是否能够真正的跟的上，是否有一些保证。因为对每一个厂家来说，每投一款车推进的速度或者说消费者是否认可，对于一个厂家的口碑形成影响都非常大，我们一下子推这么多新车，这些方面的工作是否也会投入非常多？
秦力洪：我们现在有一个原则，如果像服务、物流、配套等方面跟不上，宁肯推迟上市，现在上这么快，恰恰反映了我们后台能力的长足提升，现在每款车的客户服务都是有保障的，都是有详细的计划和行为规则之后才投放市场的。
新浪汽车：三厢QQ6的定位和方向是怎样的？
秦力洪：应该说我们的QQ6，三厢QQ，过去的QQ叫QQ3，应该说我们QQ6的推出和现有QQ3是极大的互补关系，这种两厢、三厢之间的取舍，这个价位段是很多消费者在购买前很难决策的，很多消费者说购买之前说我花这么多钱我想买三厢车，但是普遍造型比较老，QQ6就是给他们做的，是一个4米以内的三厢，也是全国唯一一款4米内的三厢，4米的概念非常重要。去年国家有一个产业法规，叫中国经济型车的定义，车长4米以内排量1.4升以下升功率有一个规定，当然配套的设施还没有出来，如果国家鼓励经济型轿车的发展，一定会有配套的发展，我们首先最大的优势是4米内的三厢车，符合国家提倡的节能环保的方向，而且它这个车的内部空间比较大，内部空间跟我们的风云差不多，因为整个设计的原因，空间把握的非常好，而且这款车不管是造型还是科技含量都比较好，比较领先，所以我们很看好这款车，具体的鄹衲壳盎乖菔辈荒芩担舷衷谟兄种值牟虏猓俏乙档氖钦饪畛悼隙ū任颐窍钟械腝Q系列贵一些。
新浪汽车：今年北京车展可能也非常近了，北京车展会有哪些新的车型、新的举措，北京车展往往是明年一些新车投放的风向标，明年新车推进速度也会像今年这样吗？
秦力洪：明年奇瑞新车几款我现在还不肯定，但是据说也不少，据我们总经理初步的想法，应该还是有几款车的。今年北京车展的奇瑞可能会以比较好的阵容，不但明年要卖的车，而且要展十年以内要卖的车，保证节能环保车、混合燃料车，代表中国汽车工业新能源运用的技术前沿的东西，会在北京车展上做一个展示，正好也是去年中国科技部把中国节能环保汽车工程研究院这个国家级研究院挂在奇瑞公司的汽车研究院上面，一年半之后我们交的一份答卷吧。
新浪汽车：今年不仅是咱们产品投放比较多，另外我们整个的市场份额增长也比较快，有时候排到前几位，而且从各种销量排名上升的都比较快。
秦力洪：确实是这样，上半年我们排到第四，14.42万台的销量，跟去年同比增长率达到了72%，应该是中国十大汽车集团里增幅最快的一个汽车企业。上半年排第四，曾经有两个月，二月和五月我们列第三，整个的这种排名的增长，既在意料之外也在意料之中吧，意料之外的是今年有很多老企业表现非常好，而有一些过去似乎很看到好的新企业好像表现的没有我们预料的好，行业的竞争结构有一点出乎意料。意料之中的是奇瑞上市的速度，对于我们自己来说，这个东西是我们意料之中的，我们从去年一年的销量趋势来看，再加上我们现在对产品、质量、服务、品牌方面的信心，以及客户经销商对我们的反馈，我们觉得今年就是奇瑞冲击30万台的年份，我们可能会稳定在中国乘用车四强的位置上，稳定这个脚跟之后，我们再来看下一步发展的阶段。今年整个的发展，也是开始于我们去年的战略规划之中的，对我们来说应该是不出乎我们的意料之外，正好，我们今年是28.1万台，上半年结束卖了14万台，正好时间过半、任务过半，我们作为销售公司的人来说也不能说卖的非常好，只是刚刚完成了公司交给的任务。
新浪汽车：今年上半年前几个月市场的表现是比较好，趋势也比较好，进入五六月份，特别是六月份市场有一点转冷，您怎样看下半年的情况，如果下半年车市不是很理想的话，是否会采取一些其他的措施来刺激奇瑞的销量呢？
秦力洪：五到八月市场比较冷，这是一个正常现象，这只是汽车行业的一个季节周期，每年都是四月份，五一前后有一个高潮，然后大家通常说的金九银十，一直从元旦到春节，这是汽车行业每年的三个传统的旺季，这个季节正好是一个淡季，它是比前面几个月相比是要淡一些，但是和每年淡季相比也没有特别大的意外，也不是特别的不正常。对我们来说，淡季就是做好各种准备工作，争取今年旺季到来的时候，把销量往上再做一些。
新浪汽车：在调整期，我们会不会用价格手段进行调控？
秦力洪：奇瑞今年该降的价都降完了，五六月份奇瑞进行了一个调整，价格进入了一个稳定期，但是价格这个东西，我们销售公司李峰总经理也说到随行就市的问题，别人降我也降，但是也存在着别人涨价我们也涨，随行就市四个字我觉得很妥贴的反映了营销的理念，营销一切都不是以我为主的，一切以市场为主，任何一个企业任何一个人的决策是拧不过市场的，如果市场整体价格走低,价格高很难有市场，但是如果市场整体价格走高,也可以有一个互动，今年来说我们已经进入了价格稳定期。
新浪汽车：奇瑞推出了服务品牌的概念，目前推进的怎样？这个服务品牌是不是已经形成了一点概念？
秦力洪：这个品牌应该说首先在奇瑞公司体系内部，包括我们的经销商已经形成了很深的概念，对于客户我想这个概念的形成还需要一点时间来慢慢实现，但是这个品牌最大的好处就是“快.乐体验”，是把我们的很多管理目标和理念浓缩到这四个字里，使我们整个体系从后台管理体系到前台，包括修车工，都深刻的理解了快乐体验，有感召的作用，将工作做的更好一些。近期我们的服务品牌还会获得一些奖项，它已经初步得到了行业的认可，这个奖项也是一些媒体通过公证的第三方暗访打分得到的结果，我想这很好的体现出快乐体验上市差不多半年之后的情况吧。
新浪汽车：政府采购方面，或者是大规模采购方面，对于奇瑞销量上的影响，占的比例是多少？
秦力洪：目前比例算是比较适中，不是很高也不是很低，目前差不多有1/5的车是通过大客户的渠道出去的，国家也在提倡自主创新，像奇瑞这样的车应该是有更多的机会进入到政府采购的名单，但是这些项目因为大客户订单周期比较长，所以目前还不便于说太多，我相信到年底我们会有一些突破的。
新浪汽车：谢谢您接受我们的采访。
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