通过对上一代车型进行多达1367项改进，凭借新的外观设计、卓越的动力性能升级及更具运动功能的底盘系统，Saab 9-5新款运动轿车向全世界展示了Saab萨博品牌未来的发展方向，同时也将它“人车合一，贴地飞行”的声誉有更深化的演绎。

　　在中国竞争激烈的高档轿车市场中，Saab 9-5新款运动轿车将凭借无可匹敌的动力性能，以及其赋予驾驶者的激情感受，成为独树一帜的性情轿车。目前引入中国市场的包括Saab 9-5 Aero 和Saab 9-5 Arc两种车型，分别匹配2.3L强涡轮增压260马力发动机和轻涡轮增压220马力两款配置发动机。

　　2.3排量，凌驾3.0功率

　　在以节能和环保为主导的动力科技成为未来汽车发展趋势的今天，小排量涡轮增压技术是提高燃油经济性以实现节能和减少污染的解决方案之一。作为全系列匹配涡轮增压发动机的全球汽车品牌，Saab萨博对动力的追求从未停止。在Saab 9-5新款运动轿车上，Saab萨博更是将自己的涡轮增压技术发挥到了极致。

　　Saab 9-5新款全系列车型均配备Saab萨博引以为豪的先进涡轮增压发动机。Saab萨博所专长的涡轮增压发动机科技特点是无需仰仗发动机高转速，在日常驾驶最常用到的中、低转速就能输出巨大扭矩。Saab 9-5的2.3升发动机扭矩的峰值高达350Nm(Aero)和310Nm(Arc)，在性能曲线图上表现为自每分钟2000转起的很大一段转速范围内近乎平坦的直线。这意味着迅猛有力的中低转速加速性能、优良的燃油经济性和与之相匹配的富于乐趣的“人车合一”驾车体验。

　　2.3升发动机经过工程师对进气歧管和涡轮增压器控制技术的升级，动力输出分别可达260匹(Aero车型)和220匹(Arc车型)马力。尤其是Aero的高涡轮增压，动力输出堪比Volvo S80的2.9升六缸双涡轮增压发动机(272hp)和BMW530i的3.0升六缸发动机(258hp)。在汽车消费税率随发动机排量逐级上升的今天，2.3升涡轮增压发动机的Saab萨博让用户轻轻松松享受大马力发动机的驾驶乐趣。

　　Saab 9-5新款运动轿车发动机采用Saab 萨博自行开发的第七代Trionic®发动机电子管理系统，是用于涡轮增压汽油发动机的最先进的管理系统之一。它通过监测气缸内油气混合物的电离状态来同步控制点火时间、燃油顺序喷射、增压器可变增压值以及电子油门开度，让发动机的运行更平顺，也提高了燃油使用效率。

　　Saab萨博的Sentronic手自一体变速箱通过变速箱控制模块和发动机管理系统之间的电子信息传输，时刻监测运行环境的变化(如海拔高度、车辆负载、发动机运转状态等)，把档位自动调节到最佳状态。配备“运动模式”，使驾驶者体验到跑车化的换档特性，让驾车的方便轻松和运动乐趣两者兼得。

　　在手动档M模式下，使用排档杆或方向盘上如F1赛车式的换档拨片，可以象操作手动变速箱那样逐级进、退档，享受操控自如、得心应手的畅快感觉。方向盘左手为降档，右手为升档。而当前档位变化则清晰显示在仪表盘上。

　　前卫外形，另眼相看

　　Saab 9-5新款运动轿车利用简洁明快的线条，勾勒出了大胆，前卫的外形。其最大的变化来自前部，这也是自1979年Saab900以来，Saab萨博对车型的前部设计作出的最大变动。设计师采用了之前引领Saab萨博未来设计方向的Saab 9X概念车的设计理念，对Saab萨博航空器传统象征的三孔式格栅进行了改进。在新款Saab 9-5系列中，三孔式格栅的外面两孔与前灯组融合在了一起，并在外沿用铬进行了装饰。这一设计同时使得最中间的格栅显得更加醒目、突出。中间保留的一杠代表了飞机的翅膀，寓意着萨博航空制造的背景。

　　HID投影式前大灯极具现代感，延伸到翼子板的外形轮廓与整体车头设计互相映衬，起到了画龙点睛的作用。全新设计的尾灯同样迎合了Saab 9-5新款运动轿车现代的风格，简洁、犀利的线条与车头风格遥相呼应。尾灯组合横跨行李厢盖的开合线，使Saab 9-5新款运动轿车尾部看上去更为宽大。而实际上，Saab 9-5新款运动轿车的后轮距也的确向外增加了6mm，让车尾有一种扎实有力的气势。

　　经过如此的精心设计，Saab 9-5新款运动轿车车身风阻系数降低为仅0.29，有助于实现更优良的高速稳定性及省油性，在同级别轿车中具有很强的竞争力。

　　Saab 9-5新款运动轿车的内饰引进了欧洲前卫“黑色”概念：车内下半部自地毯、中控台面板、B柱饰条至车门饰板和储物槽均为黑色材料，仅车顶天花板和A、C柱饰条配低调的米色加以对比，加强黑色内饰的效果，突出整个内部空间前卫豪华的氛围。运动、时尚、神秘，从你进入Saab 9-5新款运动轿车的那一刻起，你便会被它那独特的性格所吸引，进而产生一股不可遏抑的驾驶欲望——渴望驾驭它去冲破速度的极限。

　　运动底盘，激情四溢

　　Saab 9-5新款运动轿车对悬挂和转向部分的全新调校赋予车辆全新的底盘动态性能，实现了操控性和舒适感的完美平衡：对驾驶操作的反应更为灵敏和迅速，过弯稳定性更好，操控感更强，同时又提高了乘坐舒适感。

　　Saab 9-5新款运动轿车的前悬架采用麦克弗逊独立式设计，独立前副车架通过多达六个橡胶弹性衬套连接到车身主结构，分散路面传递到车身的震动，有效保持车辆的稳定和舒适。直径达21mm的前防侧倾稳定杆，降低车身侧倾度，提高车辆运动性能。稳定杆衬套的硬度现在提高了90%，使转向反应更加灵敏。前减震器的阻尼系数增加15%，能更有效地加强对车身的控制。新型聚亚胺酯减震器缓冲块帮助进一步降低过弯时的侧倾度，使得乘坐舒适性，宁静度大幅提升。

　　多连杆后悬挂安装在独立后副车架，通过四个大体积橡胶弹性衬套和车体后部结构相连，有助于提高乘坐舒适性，但又不牺牲操控感。弹簧钢度降低了7%，使舒适度进一步提高。后轮距向外增加6mm，达到1528mm，使车身稳定性更高。后悬架的减震器阻尼系数也增加了15%，采用直径达17mm的稳定杆，两者共同作用，降低了过弯时的侧倾角度，提高了对车身的控制。在急转弯的极端状况下，车辆后轮的前束能得到有效控制，从而使弯道运动轨迹有更好的可控性。

　　Saab萨博用事实证明了其在汽车安全设计方面一直处于世界领先的地位。延续Saab安全轿车的设计传统，Saab 9-5新款运动轿车同样匹配了各种安全设施，保证驾驶者及乘客的人身安全。在众多的安全设备中包括萨博主动式安全头枕(SAHR)，ABS, EBD, TCS 以及重新匹配的ESP。

　　除此之外，尤其值得一提的是在Saab 9-5新款运动轿车上应用的“ComSense”司机负荷动态管理系统，通过对中央消息处理模块进行了特殊的程序设置，该系统可以在紧急情况下自动避免其它信息干扰，确保驾车人集中精力处理当前最重要的情况。此外，Saab 9-5新款运动轿车的夜用仪表盘在启动之后，面板上除车速表以外的所有其它仪表都会自动熄火背光或出于较暗状态，以保护驾驶者不被闪亮的仪表照明干扰注意力。而当发动机转速过高或汽油低于警戒位，相应仪表的背光会自动转亮，提醒驾驶者注意，确保在任何情况下的绝对安全。

　　遵循以人为本的设计理念，Saab 9-5新款运动轿车的驾驶室设计遵循人机工程学原理，仪表和中控台控制按钮合理地布置在驾车人周围。在车内噪声和震动的控制上，Saab 9-5新款运动轿车的车辆整体流体力学造型将风阻系数控制在0.29，有效降低了风噪。发动机舱室内在舱盖、隔板、地板等部位大量使用消音减震的多孔材料衬垫。车窗上缘采用三重管状橡胶密封条，下缘采用双重管状密封条，在车内外气压不同的情况下都能保证把风噪和路噪降到最低程度。

　　Saab 9-5新款运动轿车的上市是Saab萨博品牌不断创新的例证，也体现了上海通用汽车对中国高档汽车消费者个性化需求增长的敏锐感知，以及为满足国内高档车细分市场需求所做出的努力。上海通用汽车总经理丁磊对Saab 9-5新款运动轿车在中国市场的表现充满了信心：“上海通用汽车与Saab萨博品牌合作协议签订之际，引入Saab 9-5这一萨博家族中的高端车型，这充分表明了双方对此协议的重视和诚意，并为今后的全方位深层次的战略合作打下了良好的开局。相信通过我们的共同能够努力，Saab萨博将在中国高档汽车市场拥有其独树一帜的地位。”