套牌车让许多车主担心又烦恼，随时有可能收到莫名其妙的非现场处罚通知单不说，还随时有可能摊上一个大事故的“黑锅”。交管部门指出，仔细查询录像、尽早报警和更换车身颜色是主动对付克隆车的好招，如果背上套牌罚单，只要有被套牌证据，可找交管部门铲单。

　　宝马车主替“李鬼”担责五年

　　近日，被一辆套牌车闹心了5年之久的陈先生终于长出了一口气。“这几年里，我们最担心的是这辆车发生事故，或者用于犯罪。”

　　在和平里交通队院内记者看到，两辆墨绿色宝马车都挂着京Axxxxx的车号，车型、颜色完全一样。 陈先生告诉记者，真宝马车是安定门附近一家单位的公车，但已很久没有开出来了。“大概是从2001年开始，我们发现这车名下多出不少违法记录，其中大部分是走紧急停车道和违法停车，可我们的车根本就没去过这些地方。”为验证究竟是不是存在一辆套牌车，他们曾有3个月没开过宝马，可还是出现了违法记录。“就因为老有违法记录，单位的司机们都不愿意开这辆车，因为单位不报销违法罚款。”大约半年前，单位请了30多人在套牌车经常出现违法行为的地方“搜寻”，直到逮住这辆套牌车。

　　汽车经销商参与“克隆”

　　在上路行驶的克隆车中，既有不法分子通过不正当渠道获得他人车辆信息后进行复制的，也有车主为逃避某些费用而主动变身的。

　　被动克隆的多为中高档进口车。例如不法商人为逃避关税，明明进口10辆车却只申报1辆。当该车售出上了牌照之后，不法商人通过非法渠道获取车辆信息，将另外9辆全部装上同一个牌照。此种违法多集中在南方。此外，也有违法者在街头随意选择与自己车辆型号、颜色相同的车，记住牌照后再去订做。

　　主动克隆多为营运车辆。个别出租车司机找熟人合伙，买辆一模一样的车，再复制一套车牌、车本，两辆车同时营运，而真车牌与车本都放在假车上，一旦有人检查，假车因为有真手续而很少被怀疑。大型货车也常有“主动克隆”，为的是逃避缴纳养路费。今年，朝阳交通支队在追查一起肇事逃逸案时，曾一下查出克隆同一车辆信息的4辆大货车。

　　逃避惩罚成屡禁不止主因

　　套牌车屡禁不止，主要原因在于投入成本和遭受惩罚之间的“鸿沟”巨大。一辆普通的小汽车，一年的养路费1000多元，每次躲避非现场违法可以节省200元，而如果是大货车或出租车，每年能够节省的各种税费则可高达5000元至9000元，还可以避免缴纳可能存在的违规费用。但对套牌车惩罚最多不过1800元，也就是说，一辆克隆车只要平安开上一年左右，其所节省的费用就远高于所受的处罚。

　　晨报记者 张涵/文 董一鸣/摄

　　交警支招

　　背套牌罚单可铲单

　　据交管局工作人员介绍，发现自己的车被人“克隆”后，可以采取一些积极的办法，尽量减小损失。

　　第一，查录像。北京所有非现场执法都有照片或录像为证。只要车主提供证据，执法人员一般都会清除掉可疑记录。

　　第二，报案。登记车主察觉有人克隆自己的车，可以立即向交通队报案并登记，供一线交警执法时盘查。若原版车司机在路面上发现了克隆车，可立即报警。

　　第三，更换车身颜色。如果电子眼拍下的克隆车与原车一模一样，而该车又频繁违法，车主可到车管所申请更改车身颜色，并更换新的行驶本。

　　如果克隆车是在外地违法，市民应致信当地交管部门，将原车信息告知当地交警，同时提出当时本车不在当地的证据，并要求对方对克隆车进行调查。

　　另外，套牌车被抓后，车主可以要求对方承担其交通违法所产生的全部罚款。执法人员将对违法记录进行分析，帮助“李逵”讨回公道。