7月23日 星期日 小雨转情 行程850公里

　　3个月前试驾凯旋的时候，同行的大白与我的感受颇为相似——试驾时间太短了，对于这样一款科技含量相当高的车，短短两天试驾显然不能充分挖掘其特性。因此当今天的长途试驾一开始，我们就迫不及待地钻入凯旋，急切地要享受久违的人车缠绵。

　　清晨湿滑的路面为我们测试凯旋轮胎的抓地力提供了绝佳的条件。而凯旋也没有令我们失望——良好的弯路寻迹性，稳健的轮胎抓地力以及出众的底盘滤振和转向盘完整清晰的路感都令我们赞不决口。而京沈高速公路双向8车道的优良路况也令我们得以探究凯旋高速下的潜力。冒着倍交警罚单淹没的危险，我们的凯旋一路狂奔，最高车速达到了190 km/h，而凯旋的噪声抑制相对比较到位，直到车速提升到140 km/h后，发动机的噪声才令车内的人开始感受到烦躁，不过，随车速提升的音响系统却令我们能享受凯旋的天籁之音。长途驾驶一直市雪铁龙车型的长处，凯旋显然继承了这点，今天全程850公里的路程下来，全车4人都没有感到过多的疲惫感，真皮座椅的包裹性和承托性可见一斑。在经过一段施工路段时，地面的坑凹使车辆颇为颠簸，而此时凯旋的转向盘表现出一种颇为有趣的动作，清晰的路感会表现为细微的颤动，令驾驶者对轮胎下的路况了如指掌。

　　明天的日程安排是在大连市内采访车主和拍摄图片，这样的安排可以充分了解凯旋在城市路况下表现。