当玛莎拉蒂全新总裁行政GT版出现的时候，千万不要只注意它高贵的外表。设计大师宾尼法利纳赋予它无比优雅的外观，它的内心却拥有整整400匹的宏大马力。源于法拉利FC430的4.2升90°V8发动机自不必说，真正用于F1赛车上的玛莎拉蒂DuoSelect机械式变速箱是点燃极速乐趣的钥匙，方向盘下的手挡拨片将带你体验保持7000转的咆哮感。不要说没有提醒你，即便是试驾也必须经过专业人士的驾驶培训。

　　“这究竟该是一部什么人开的车？”对这部前后配置比例达到50比50、一切要素都渗透着赛车DNA的行政级别轿跑车，所有人都关心这个问题。好在重庆骏意汽车技术咨询服务有限公司总经理施焯荣没有回避：“重庆有5部玛莎拉蒂，加上成都的7部，这12名车主都来自房地产和煤炭业，年纪比想像的大，40—60岁。”

　　事实上，车主们是最早富起来的那批人中的一小部分，在无法忍受奔驰和宝马拥有者越来越多的情况下，他们将对奢侈品的追求放到了海神三叉戟身上。来自奢侈品制造企业周大福的基因，让重庆骏意完全拿捏住这些豪客的心理：与众不同的，经典的，昂贵的。

　　新总裁系列售价173万-196万元，是玛莎拉蒂公司的旗舰产品，2005年在全球的总交车量达5659台，是1998年的10倍。中国是一个维持其高增长的基点，去年玛莎拉蒂在华共销售70台，今年则有希望翻一番。施焯荣称，越来越多的重庆富豪将选择更具有身份象征的奢侈品品牌，法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、凯迪拉克相继进入山城，证明了这块土地的价值。

　　记者李璐

　　网络编辑：司玲