图为第四代POLO GTI图片

　　在竞争激烈的欧洲市场的POLO家族除了标准版本的POLO以外，大众公司还向市场提供了追求运动的POLO GTI和偏重休闲的CROSSPOLO。

　　作为POLO家族的最善于奔跑的成员，POLO　GTI自诞生以来一直是小而有力的杰出代表，自从1986年它的前身POLO G40首次投放欧洲市场以来，POLO GTI的辉煌历史到现在已经延续了整整30年。

　　POLO GIT的前辈POLO G40装备了85KW的1.3升机械增压引擎，这款大众机械增压发动机可以避免涡轮增压引擎恼人的动力延滞，轻量化的车身配以出色的动力，POLO G40的极速可以达到190KM/H以上，而0到100KM/H提速更是杀入了10秒大。在当时VW的小钢炮已经成为了同级别车子中最有劲情的成员之一了。

图为第四代POLO GTI图片

　　如今，全新的第四代POLO GTI已经在东京车展正式发布了，自露面以来，这个小家伙一直备受年轻车迷们的追捧，作为GTI光荣血统的最新继承人，第四代POLO GTI装备了大众招牌的1.8T涡轮增压引擎，这是一颗足以让它的祖辈们羡慕不已的有力心脏，150匹马力的最大功率再加上2000转时便达到的220牛米的最大扭矩，配上POLO灵巧的身体，0-100公里/小时只需要8.2秒，而极速更是高达了215公里/小时。小钢炮的动力性能得到了全面的扩张。

　　为了配合强有力的心脏，第四代POLO GTI的刹车与悬挂做了全面的调整，轻量化的16寸BBS轮毂外加205/45R16的运动轮胎为小车带来了出色的稳定性能，缩短的悬挂弹簧，让车身高度进一步下降了15毫米。刹车系统与标准版本的POLO也有全面的提升，第四代POLO GTI采用了原厂的大尺寸刹车盘，前轮为打孔设计，直径288 毫米。后轮刹车盘更是达到了232毫米，再加上包括ESP在内的丰富的电子安全设备，第四代POLO GTI的驾驶乐趣让人难以抵御。

　　在英国，购买这款经典的小钢炮需要花费大约22.4万元人民币，相比小巧的车身这可不是一个小数目，不过相比优秀的操控性能和出色的动力，这个价格的确十分实在，何况一百公里7.8升的油耗和每3万公里更换一次机油的保养周期也会为您剩下不少银子哦。

    (文/新浪汽车 lathe)

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