近日，中国汽车工业协会统计数据显示，今年前5个月我国汽车产销量分别是305.30万辆和297.43万辆，同比增长31.77%和30.84%，均创历史新高。统计表明，销量排名前十位的企业共销售汽车249.17万辆，占国产汽车销售总量的83.77%。另外，以汽车品种而论，今年以来国内乘用车持续热销，增幅远远高于商用车。

　　今年前5个月我国汽车产销总的态势良好，但单看5月，车市则呈明显回调态势，销量排名前十位的汽车厂商分别为一汽、上汽、东风、北汽、长安、哈飞、奇瑞、广汽、吉利和华晨，除吉利和华晨外，其余8家对比4月销量均有不同程度下降。此外，5月销量与去年同期相比，除长安和广汽略有下降外，其他企业均增长较大，其中以华晨增幅最为显著。

　　从今年前5个月总体及单独月份各汽车厂家表现不难看出，相对于不断推出新车及狂打价格战而仍是叫好不叫座的中高档车来说，经济型家用轿车是今年前5个月的销售主力，其中民族品牌华晨、吉利更是一马当先，增幅最大。记者采访多位业内人士普遍认为，出现这种情况的原因关键在于各个企业今年推出高性价比的新车及灵活的产销政策。

　　正如专家所言，眼下的车市购买力已得到相当程度的释放，未来各厂商竞争将更多集中在经济型家轿市场，一款高性价比家轿可以在短期内推动一个企业迅速发展就是最好的例子，未来的一段时间内，这种情况将持续下去。

　　商报记者 王万利/文