除了历史悠久、价格昂贵，豪华车在生产和设计上到底有怎样的“豪华”？近日，《第一财经日报》专访了奥迪公司专门负责生产管理的董事会成员约亨姆·海兹曼博士。

　　《第一财经日报》：从生产的环节概括一下，奥迪这样的豪华品牌和其他普通品牌在生产上有什么区别？

　　海兹曼：奥迪是豪华轿车品牌，在生产方面具有非常高的复杂度，技术装备也很高，采用了众多先进的电子设备，而且在选材做工方面的精细度也很高，因此对品质的要求更高。

　　豪华车厂商都追求装备顶级技术的设计，而怎么把这些技术实施出来，是对生产部门最大的挑战。不论设计部门有多么高的要求，或者多么“疯狂”的设计形式，我们都要把他们的思路完美而精确地体现出来。

　　《第一财经日报》：哪些技术细节可以体现？

　　海兹曼：在德国三大豪华车品牌之中，奥迪的设计质量被公认是最精致的，包括整体印象和精密细节。比如缝隙的精密度、喷漆工艺等；在设计和生产的匹配及和谐度上，奥迪也非常领先。

　　再有就是车的内部质量，主要体现在操控性和舒适度上，这是在驾驶的过程中才能体验出的安全、动感和动力。举例来说，奥迪独有的quattro全时四轮驱动技术，比如我们的FSI燃油直喷发动机、TDI柴油发动机等。所有这些内在、外在的质量最终体现在奥迪在车辆的整体可靠性和耐久性上的豪华和领先优势。

　　《第一财经日报》：作为豪华车品牌，奥迪不仅产销量连年增长，利润也在逐年增加。那么你们是怎样控制成本的？你们是否使用了与大众品牌汽车相同的共用件，如发动机等？

　　海兹曼：任何一个生产厂家都会采取各种方式降低成本，包括关键零部件的共享。以变速箱为例，很多厂家都采用德国ZF公司提供的变速箱，当然，厂家会根据不同的需求，在性能上进行调整，包括很多著名厂家都在使用一样的变速箱。但奥迪拥有自己独家的multitronic 无级/手动一体式变速箱、DSG变速箱等。

　　在发动机方面，也有不同品牌共享同一款发动机的情况。同样，厂家也会根据车型的不同，对发动机作出相应的调整。

　　对奥迪来说，我们一方面可以与其他的品牌和车型共享一些关键部件，另一方面我们也拥有很多独家或领先的技术，比如quattro、multitronic、ASF、MMI等。奥迪与大众共享这些技术，但匹配有所不同，完全能够突出各自的品牌特点。(本报记者张宇星发自北京)