新浪汽车讯  承续了近五十年的356与550 Spyder血脉，Boxster以经典的水平对卧六缸中置引擎、后轮驱动配置，展现了灵活凌厉的行路操控性与俐落出色的过弯稳定性，自推出便赢得全球汽车专业媒体的评选为“全球最富驾驭乐趣的敞篷双座跑车”，如此卓越的性能表现，即使在多年后竞争对手纷纷改朝换代之际，也未有人能出其右。

　　保时捷boxster最早出现是在1993年的北美车展上，由于反响强烈，后经过大量的开发工作以及测试，于1997年正式量产推向市场。至从Boxster发售以来，虽然佳评如潮，但保时捷并没有放慢对于极致驾驭乐趣的追求脚步，原厂工程师决定以最新科技与经验，挑战自己的绝世佳作：第二代Boxster因此诞生。

　　全新Boxster将原来风靡全球的诱人身段，融入了Carrera GT的性能造型元素，更为紧致的时髦线条中寓含强大的肌肉爆发力，尺寸加大的全新造型铝圈更充满吞噬路面的慑人魄力；车室中则是彻底落实质感的提升，第一时间取悦乘员的视觉与触觉，另外更加优渥舒适的操驾接口，让车主能专注于操控性能的探求，从而享受到Boxster车系最独步车坛的迷人特质-纯粹的驾驭乐趣。

　　保时捷设计师经常扪心自问：如果缺乏热情、没有创作的灵感，这世界还有什么乐趣可言？Boxster车系就是保时捷对双座敞篷跑车无限热情的最佳例证。