华晨新推出的523是对其产品的动力升级，523代替了原来的520，搭载与525相同的2.5公升直六引擎。

　　既然搭载了2.5公升引擎，又为何定名为523，原因还是在引擎身上。厂家将这台原本用在525车上的引擎调低输出功率，再在525身上减少一些配置后，造就了眼前这台5系列入门型号。

　　新款铝镁合金2.5L引擎在旧型号上进行多方面的改进，最大改进当然是镁铝合金材质构成的主体，其次例如减轻两根凸轮轴以及气门室盖的重量，第一次使用由电力带动的水泵(也是全球首次用在量产车上)，和BMW的第二代电子气门等等技术。运用不同材质后，整台发动机比以往轻了10公斤，别小看这区区的10公斤重量，这令BMW工程师们在追求50：50的前后配重问题上少费不少心思。引擎的运转较以往更顺畅，行驶途中的任意加速，转速指针活跃非常，130千瓦功率随时全数奉献，驱动超过1.5吨车身依然动力充足。在海南省西线高速上，100km/h以上的加速依然满意，BMW的技术很是让人叹服。

　　新一代的DSC系统也以标准配备装载523身上，新DSC具备了很多新功能，例如刹车衰竭补偿，作用在于长时间下坡制动时增加制动踏板的有效行程，令驾驶员总有充足的有效制动行程使用，提高驾驶者的信心和安全性。坡度起步辅助功能防止陡坡起步时车辆溜后，MT车同样也具备此功能。DSC的主要功能是车辆在极限边缘时作出截油和制动，稳定车身回到正常轨迹上保障安全。普通情况下，DSC系统允许后轮转速比前轮多出15%，既如果后轮转速过快，有可能发生危险的甩尾，DSC能及时自动减慢后轮的转动。关闭DSC后，DTC启动，DTC允许后轮比前轮多20%的转速，换句话说，DTC的驾驶乐趣更丰富了，普通驾驶者能够享受到BMW的精髓所在。最后，DTC的限制功能也是可以关闭的(长按DTC按扭四秒)，车辆的全部潜力任由你尽情挥霍，体现驾驶技术的时候到了。

　　BOX:

　　BMW的DSC是汽车工程的一项伟大技术，放眼车坛，类似的技术只有Ferrari身上才有出现。BMW将如此繁复技术与平民化很好地二合为一，用心造车在此可见一斑。(Text/Photo：谭德凯)

　　规格表

　　宝马523i

　　规格 引擎：型式～L6·容积～2497cc·压缩比～·最大功率～130KW/5800rpm·最大扭矩～230N.m/3500rpm·驱动方式～后轮驱动

　　变速箱：型式～6前速手/自一体

　　制动：前～碟式·后～碟式 悬挂：前～独立·后～副车架多连杆

　　轮胎/轮圈：轮圈～16英寸·轮胎～225/55R16

　　性能：0-100km加速～9.3s·最高车速～232Km/h·耗油量～9.3L(平均)

　　车身/其他：长×宽×高～ 4841×1846×1468mm·轴距～2888mm·车重～1565kg·油箱容量～·车价～50.48万 ·车辆提供～宝悦汽车 ·电话～020-84793232