全新欧宝可赛

　　欧宝紧接新款可赛三门版发布了五门版的相关资料，新车将在七月末的英国车展亮相，十月开始销售。

　　欧宝雅特和雅特GTC是欧宝对新风格的大胆尝试，并且取得了成功，因此新可赛也将雅特的风格沿袭下来。三门版可赛Coupe式样的车顶和干练的线条设计塑造出强烈的运动感，五门版则更重视家用车和游乐车的定位，三门版和五门版都各有特点，定位清晰。但无论是三门版还是五门版都拥有不俗的空间，操控敏捷的底盘以及高品质的制造工艺。新可赛的内厢设计注入了设计师的大量心血，颇具创意，例如在量产车上首次使用的FlexFix载物装置。

　　具有国际专利的欧宝FlexFix座椅设计在新赛飞利上已经展示了它的能力，如今又在新可赛上大显身手。FlexFix充分利用了有限的车内空间，并且欧宝将其作为一项标准配置提供给车主。FlexFix将传统同类装置座椅组合、拆解带来的不便全部解决，对于载物空间有极大需求的车主，更可将后排和副驾座椅完全放倒同地板形成一个宽阔的载物平台，甚至可以放下两部单车，这对于家庭用户，有着十足的吸引力。通过FlexFix的组合，新可赛的载物空间可在285升到1100升之间调整。

欧宝可赛后部

　　新可赛的车身设计流畅自然，运动感强烈，配备大尺寸的轮毂和宽阔的轮胎(基本配置185mm轮胎)，长宽高为3999毫米、1707毫米、1494毫米，分别增加了183毫米、61毫米和52毫米。内厢设计走豪华路线，以暗红为主色并配搭黑色钢琴漆表面。

　　新可赛装配了ESP车身稳定控制系统、带有CBC弯道制动控制系统的ABS，加上操控自如的全新底盘，主动安全性毫不逊色于中级轿车。电加热方向盘、主动前大灯和全景天窗则作为选装件为车主提供。新可赛可在三款汽油机和两款共轨增压柴油机中选择，发动机排量介于1.0升到1.4升之间，输出介于60匹到90匹。不久还将增加带有微粒过滤装置的1.7 CDTI柴油机，输出可达125匹。新可赛拥有三种不同的变速箱供选择，六前速手动变速箱、Easytronic半自动变速箱和自动变速箱。

　　新款可赛三门和五门版都将在七月末的英国车展亮相，十月开始销售。上海通用生产的别克赛欧(后改款为通用雪佛兰赛欧)即是以欧宝可赛为原型车(巴西生产的三厢欧宝可赛)，赛欧采用的底盘为1994年OPEL Corsa的第二代，既然第五代都即将面世，第二代退休回家的日子也应有期了。(Kevin Lee)

欧宝可赛后备厢

欧宝可赛驾驶舱