在过去的几年中，新品不断、促销不断和价格战不断，使中、高端微面市场热闹非凡，并成为整个微型商用车市场中增长最快、销量最大的细分市场。而另一边，低端微面市场持续低迷，从2004年开始低端微面市场就没有真正意义的新品出现，与中、高端微面市场形成了“一边是火焰，一边是海水”的鲜明对比。

　　究其原因有二：一方面，从价格上看，低端微面处于整个微面产品线的最低层，不断受到来自中、高端产品的挤压，企业的利润贡献度越来越低；另一方面，低端微面的目标客户大多分散在二、三甚至四级城市中，对于厂家而言，市场不集中给销售和推广带来了一定难度。

　　低端微面素来都是靠价格取胜，厂家只是考虑要给消费者一辆车，而没有想到消费者想要一辆什么样的车，所以对产品的配置升级没有给予足够的重视。

　　近日，上汽通用五菱获悉，在对低端微面产品结构和产品设计进行大幅调整后，在原来主销车型6360基础上进行自主开发的——“五菱兴旺”将于6月1日正式上市。这款车型秉承上汽通用五菱“低端低价但不低质”的原则，以“省钱＋赚钱=赚更多的钱”的产品理念，点出了低端微面消费者的心声。首先考虑到低端车型的实用性和经济性，在产品结构上做了一个“大手术”：取消了原有舒适型产品，将基本型更新为经济型和标准型，大大提高了产品的性价比，更贴近消费者需求。

　　另外，对产品的结构进行了大幅度人性化的调整，并融入了更多现代汽车制造的成功经验。整车外饰的改型设计，使产品看起来比从前更加落落大方。保险杠和防护栏采用了一体化设计，并在后保险杠融入了具有美感的现代流行线条元素。同时，为了使低端消费者也可以拥有一辆个性化的“好车”，“五菱兴旺”在原有基础上又推出了红色、白色、蓝色3种全新颜色，以满足不同用户的个性化需求。

　　“花上2万多元钱，买一辆放心的微车，走上自力更生的创业路”是多数微车消费者的梦想。调整后的产品将与需求更紧密地结合在一起，传递出五菱车就是“创业好帮手”的市场定位和产品特质。据上汽通用五菱相关负责人介绍，企业在“五菱兴旺”上市前就已经做好了低端微面的销售布署，采取深度分销的方式将销售工作重点延伸到二、三、四级城市中去。