据全国乘用车联系会的统计显示，今年前4个月，国内轿车销售总量为119.0397万辆，同比增长56.6%，MPV销量为5.5841万辆，同比增长了50.8%，SUV的销量为8.1699万辆，同比增长了55.8%。但“五一”刚过，汽车市场就陷入了冷清。

　　上周，记者走访亚市、北方和中联三大汽车交易市场时发现，除了几款刚上市的新车，大部分老车型乏人问津，车市人气明显减弱，一些主流品牌店也是空空荡荡。不少汽车经销商认为，5月份是汽车销售的淡季，但今年不如去年。

　　虽然有新车“撑场”的经销商情况略好，但他们也同样发愁，因为没有现车。思域、马自达3、速腾、骏捷，几乎所有的新车经销商均在为订单发愁。不少经销商表示：新车不断上市是老车型难卖的主要原因之一，消费者喜新厌旧的心理越来越严重，这势必影响老车型的销售。

　　前5个月新车东风标致206，君越，CIVIC，思域、凯旋、雅绅特、骏捷、马自达3、速腾、凯美瑞……纷纷亮相，这些新车不仅丰富了市场的产品链，也使中级车的价格竞争愈为激烈。这些新车的出现极大地影响了10万-20万元车的销量，而对于没有新车的厂家来说，为了吸引消费者，降价无疑将成为最有力也最无奈的办法。实际上，经销商已经感受到了压力并且开始进行优惠促销。比如凯越的优惠幅度达到了1.1万，吉利自由舰价格也有所下降，其精智舰在经销商处的报价是4.8万元，比以往最低的5.18万元下降3000多元，刚上市的06款伊兰特也降了6800元，在有的店里，优惠幅度甚至达到1万元。为了消除凯美瑞上市带来的影响，锐志及雅阁的经销商也都有了1万多元的优惠。

　　日前，海南马自达宣布全线产品从5月30日起大幅降价。业内人士认为，多年来一汽海马一直是一款轿车福美来打天下，福美来面临着骏捷、伊兰特、和凯越的竞争压力，福美来一降价，凯越、伊兰特和赛拉图在经销商处的优惠很可能演化成厂家的公开降价，这样一来，这一区间车的价格将会被进一步打压。

　　专家建议消费者，今年买车的最佳时机应是年底，首先，到那时候，新车基本上都已经上市，再也没有了期待。其次，经过几个月的市场考验，价格会进一步压低。

　　商报记者 钱瑜