新址开业时间还未确定，新旧市场将分设在玲珑路和四季青桥附近

　　中联汽车市场开业八年，已经成为北京地区第二大二手车交易市场。本报记者康亚风摄

　　本报讯（记者尹蔚）由于地铁十号线的修建，位于巴沟村的中联汽车交易市场近期将整体搬迁。据透露，新的中联市场的旧车部门和新车部门将分开，其中旧车部门的新市场选址将在四季青桥的西郊汽配城附近，新车部门将在玲珑路附近。

　　据最新消息，中联市场已于6月1日起正式停业。目前市场内约有将近一半的新车经销商已经陆续搬离，而旧车经销商基本还未搬离。中联汽车交易市场策划部经理杨阳告诉记者，搬离的经销商中绝大部分都是暂时搬回4S店，等到新中联开业之后再重新入驻。

　　新的中联市场开业时间还未确定下来，不过玲珑路的新车市场的展厅建设已经开始。杨阳表示，新市场的开业准备正在多条线同时进行：包括已上交申办报告并等待政府部门批准，给即将入驻新市场的商户办理新的营业执照，新市场的开工建设等。“审批报告一旦下来，新的二手车市场将很快开业”，杨阳说。

　　“旧市场的停业时长现在还不好估计，这取决于新市场的建设情况，开业的相关手续办理进度等，不过我们会以最快速度完成这些准备工作，将因停业而给市场内商户带来的经济损失减少到最低程度，”杨阳说。

　　此次是整体搬迁

　　据杨阳介绍，此次属于整体搬迁，90%以上的商户都将跟随市场一同搬到新址。新车经销商将出现一小部分分流。

　　由于在西北旺绿谷汽车城设立的两家欧宝的大众进口品牌的4S店将于六月底七月初开业，中国进口汽车贸易中心设在中联市场欧宝的大众展厅今后将取消，上海大众页川销售中心的展厅也表示将搬回4S店。

　　旧车市场几乎全部会搬至新址。杨阳表示，由于二手车不像新车可以在市内任何地方单独设立专卖店或展厅，只能采取目前这种集中经营的模式，基本上都会搬过去。

　　此次新中联市场还将吸收新的品牌经销商加盟。据介绍，目前已有四五家经销商来电咨询入驻事宜。

　　新址：规模将比目前略小，但可灵活调整

　　据杨阳介绍，目前中联汽车交易市场内一共有102家经销商，其中新车经销商约有40多家。迁入新址后，市场的规模将比目前略小，目前的新车专卖展厅规划暂定为30多家。但他同时表示，新车的展厅数量将根据入驻经销商数量灵活调整，周边的场地还可以租用。如有更多经销商愿意入驻，中联可随时增设新的专卖展厅。

　　新中联的旧车市场将设在四季青桥的西郊汽配城附近，而新车市场选在玲珑路附近，两者约有两三公里的距离，对此杨阳解释道，这也是无奈之举，在四环内很难找到一块面积较大的完整的土地以容下整个新的市场。

　　位于玲珑路附近的新车市场目前已经开工建设，今后将继续采取品牌专营的模式，一个品牌原则上将只允许一个经销商入驻。和现在一样，新市场也将为一些不租展厅的经销商准备一些小型的办公室。

　　影响：有利有弊

　　中联汽车交易市场从1998年8月开业至今已有8年时间。虽然论规模和历史比不上亚市和北方，但以经济型轿车为主，采取品牌经营的模式相对规范，还有北京第二大的二手车交易市场，在业界有自己独特的地位。

　　对于搬迁的影响，杨阳表示，最直接的当然是经济损失，目前暂时停业给商户造成的损失是巨大的。此外，搬迁后，新的中联又将重新积累人气，建立市场地位，以及与周边环境的磨合，这对于已经建立起来的市场地位和影响力是很大的削弱。不过，由于新址位于西三环与西四环之间，地理位置相对更具优势一些，交通也更为方便。