两条腿跑不过四条腿，四条腿跑不过四个轮。不算真理也算真理。

　　当类人猿直起了腰板，前肢拿起了棍棒并变成了手，开始了向人类的伟大转化的时候，也开始了向人类文明前进的征程。这时四条腿的猿变成了两条腿的人，两条腿的人发现，解放了的双手提供了有益的好处时，只剩下的两条腿不仅行走容易劳乏，也丧失了行动迅捷的优点。而身边四条腿的大都比少了两腿的自己跑得快。

　　马、狗、羊、骡跑得快，狼、虎、狮、豹就更没法比了，猪、牛、羊原来跑得也应当比两条腿的人快。只不过驯化和圈养以及劳作分工的专职，让他们成为了现在慢慢的模样。

　　幸而人已变成了变异和转化，不满足伴随着欲望和创造，人类不断提高衣、食、住的水准，并大刀阔斧的改进了行的方式。

　　人类经过选择将马一下子坐到了自己的屁股底下，一坐就是几千年。人们在马背上走南闯北，并驾驭着良驹日行千里，蒙古人彪悍的骑兵和凯撒的铁骑征战厮杀，横扫世界。

　　人类行的方式在保持“马”上方式数千年后，直到18世纪的蒸汽机出现。人类开始了工业革命。四个轮的汽车出现了，人类出行变成了手握方向盘。

　　今天则成了汽车的时代。

　　物质的丰富使人的消费出行显现出了多样化和个性化。各种各样的汽车风行天下。从皇室尊贵的劳斯莱斯，到平民小百姓的夏利吉利。最本质的行的本子应该是惟一的不便。皇家的御驾要的是威仪和尊严，小百姓出行要的是经济和便利。

　　车队和当年的马队，现在的宾利、宝时捷、迈巴赫、兰博基尼和当初的赤兔、汗血和什么“昭陵六骏”之类的，从性质和用途来说应该是同出一辙。

　　人的本性需求是要不同的尝试和体验，这种欲望没有止境。人的想象力和人的创造力，相互结合，将人类的文明推向极致。在出行方式的思考上，地上我们有脚踩风火轮的哪吒，天上有腾云驾雾一个跟头十万八千里的悟空，但现实方面是，西方人造出了汽车和飞机，推进和承载着我们的现代文明。

　　地下土遁的土行孙，不知什么时候会有所突破。

　　时代的发展是天下大同，无论吃穿住还是行，同富同乐。没有特权没有凌驾，原来许多的称谓在悄悄的改变。国家汽车标准的修订上，轿车改为乘用车的叫法，是不是可以看到一点端倪呢？(杜文军)