本报讯　(记者杨学聪)“小字辈”新车的批量上市已经明显撼动了二手车市场的价格体系，8万至20万元间中高档二手车最近全线“失守”，价格普降5%，连雅阁、天籁等以高保值率著称的“贵族”也威风不再。

　　记者从二手车市场了解到，价格空间在8万元以上的二手车都有了明显的让利趋势。“以前2003年出厂的1.8升手动挡宝来能卖13万元，现在12万元能拿走。”一位经销商连声感叹生意不好做。“除了夏利、奥拓，什么车都不好卖。去年买进的本田，昨天才出手，还赔了两万元钱。”

　　在经销商看来，厂家新车型的轮番登场，已经让二手车市场感到了明显的压力。前一段时间价格一直比较坚挺的广州本田、尼桑天籁等，由于受到新车价格的影响和新车型的压力，二手车价格下滑趋势明显。

　　“5%的涨跌是个‘临界点’。”北京旧机动车交易市场王萌表示，中高档二手车价格降低5%，说明近期二手车市场受到的影响已经相当大了。新福美来都降了1.8万元了，旧车还不得降1万元吗？在他看来，新车的性能优势，加上定价偏低，是近期二手车价格走低的主要原因。此外，国内二手车消费者对品牌关注度相对较低，买车时更注重价格等因素也加剧了这种趋势。“新凯美瑞才卖20万元。雅阁开价高了就没人要了。越是年头近的车越不好卖。”

　　目前售价8万至20万元的中高档车占二手车市场正常交易额的20%至30%，其价格的滑坡必将对二手车平均价格带来相当大的影响。此外，畅销二手车中的捷达因库存量减少价格略有上扬，夏利、奥拓由于使用经济性好、购买量增加，价格略升千元左右。