凯美瑞的推出改变了中高档轿车的市场格局。随着凯美瑞、凯旋等具有强竞争力车型的投放，原先由雅阁、君威、帕萨特等几款车型打天下的中高级轿车市场进入了最猛烈的震荡期。统计显示，今年第一季度，中高级轿车市场累计销量为16.7万辆，同比增长62.7%；所占市场比重为19.6%，比去年同期少了0.2%。中高级轿车目前处于增长乏力的态势。这种态势的出现，主要是凯美瑞的上市对车价造成冲击所致，消费者等待凯美瑞上市给市场带来的降价反应，由此导致了目前中高档市场出现消费者持币待购现象。

　　尽管一汽马自达是第一个举起降价旗帜的厂家，但是在经销商层面，中高级轿车为了应对凯美瑞的挑战已经开始暗自降价。凯美瑞的主要竞争对手雅阁轿车的部分车型出现大幅价格优惠，在一些市场优惠幅度超过万元。而另一主要对手天籁在部分市场也出现几千元的降价。另外，其他中高档轿车如蒙迪欧、锐志、领驭也均出现不同幅度的降价。马自达6的率先降价可能会拉开降价序幕，主流的中高档轿车价格估计坚持不了多久了。

　　“可以预见的是，凯美瑞有可能激活中高级轿车市场积蓄已久的能量，引发一场新的价格大战，而这也是今年中国汽车市场最大的不确定因素。”业内人士认为，凯美瑞的下线，对国内轿车市场的重新洗牌，将起到至关重要的作用。而对于变幻莫测的中高档轿车市场，全国乘用车联席会专家预测，除了竞争的加剧，高油价的到来对中高档车销量增长更为不利。因此中高级别轿车市场将是今年降价的重点区域，但要到下半年才能降到位。届时，消费者持币待购的现象将有所缓解。(卫金桥)