■李泽俊

　　沉寂了相当一段时间的东南汽车在今年动作连连，继上月三菱正式入股东南汽车后，一个月后挂三菱标志的新车蓝瑟(lancer)也于前天上市。蓝瑟不但是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，而且还成为了在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，自然为两家企业所重视。此前东南汽车总经理透露这款车要达到4500-5000台的月销量，而昨天东南汽车董事长凌玉章更是明确表示：每月5000台，今年年内是3.5万台。

　　新车采用三菱1.6L的发动机，共有四款车型，价格分布于10.28万元到12.28万元之间。最大功率100马力，最大扭矩13.6公斤/米，最高时速可达180公里/小时，加上SPORTS-MODE手自排一体系统，蓝瑟有着明显的运动取向。在空间上，蓝瑟比菱帅多了40mm的后排乘客腿部空间，进步不小；蓝瑟主打油耗牌，4.2升/百公里的油耗在目前又一轮油价上涨时期，应该对消费者有很强的吸引力。而在最关键的性价比上，与同级竞争对手福美来、伊兰特、凯越等车型相比，主流车型11.28万元的价格适中，但结合4C4S（四回路四感知器设计）、ABS、四轮碟刹、双SRS等标准配置，性价比并不弱。

　　三菱的强项在于越野车，主要的消费群体也是懂得玩车的年轻人。此次入股东南后推出的第一款车就对准年轻的中产阶层这一细分市场，正是发挥自身优势的表现。蓝瑟的原型车LANCER是日系车型当中非常有个性的一款车型，而目前消费者关注的也主要是它的运动风格和对安全性的强调，因此蓝瑟的这个卖点是准确的。

　　现在市场推新车的速度非常快，但产生了很多问题。一是服务网点分布跟不上服务需求，二是技术水平和零配件跟不上。反观东南汽车，现有484家经销网点，其中186家通过了三菱的经销体系标准认可，获得了蓝瑟(lancer)轿车以及后续车型的销售资格，成为三菱、东南双品牌汽车经销店。同时，东南汽车也不排除日后在北京、广州等汽车消费发达地区建立三菱独立品牌销售旗舰店的可能。而记者同样了解到，为了应对蓝瑟以及戈蓝的推出，东南汽车经销商在今年上半年一直在进行网络布局和调整。因此预计东南汽车的销售网点对蓝瑟上市后的服务支持将不会有什么问题。

　　（紫／编制）