从市场大势来看，已经没有人怀疑小排量汽车春天的到来。继2005年国内小型车实现20%增幅的基础上，今年第一季度，小排量轿车纷纷闯入单一品牌销售排行榜的前列，2006年甚至因此而有了“小排量汽车元年”的冠名。

　　然而，油价只涨不落，高先生一点儿也不怀疑小排量车的实惠，但他也琢磨：“既要省油又要有点劲儿的车还真不好挑。”调查表明，车价、油耗、安全性方面的装备、性能价格比、车辆整体外观，已成为影响小型车消费者购买意愿最为重要的五项因素。意味着今日“小排量”已不是“限小”前那种“小排量”的概念，消费者需要“高品质的精品家轿”。小排量汽车面临着全面的“升级”门槛，“精品家轿”的概念呼之欲出。

　　几年前，上海通用汽车针对国内家庭轿车市场的调研显示：随着年轻的都市“知本一族”群体的日渐成型及其生活形态的成熟，足够的空间、时尚外观和富有质感的内饰，将逐步成就家庭汽车用户对家用小型轿车的精品化追求。三年时间下来，这一调研结果直接推动了定位于“精品家轿典范”的上海通用汽车雪佛兰LOVA乐风的诞生。

　　据了解，雪佛兰LOVA乐风自今年3月上市以来，销售已超过5000辆，在小排量细分市场上锋芒毕露，以其“精品家轿”的内涵领跑国内小排量精品消费。“小车大设计”的设计理念，令雪佛兰LOVA乐风拥有接近中级车的风格，内饰更堪比中级车，处处流露时尚精致的品味格调。

　　统计数据表明，未来10年，国内小型车细分市场将持续保持增势，占有25%左右的乘用车市场份额，成为中国家庭和个人汽车用户所青睐的主力车型之一。而随着消费者对家轿需求的继续提升，以雪佛兰LOVA乐风为代表的“精品家轿”将在未来一段时间内主导市场走向。

　　(悟冰)