奥迪A4与A6，在国外的销量比例是7：3，而国内却倒了个“个儿”——成了3：7。国产宝马正在快速增长，市场定位相当的国产沃尔沃即将上市。在没有新产品推向市场的情况下，国产奥迪今年如何与对手展开竞争？

　　作为生产厂家的一汽大众给出了答案：与竞争对手来一场侧面竞争，花费巨资全力提升A4的销量——借助全国场地赛，奥迪出招了。

　　投入巨资

　　上周末，全新奥迪A4全国挑战赛重庆站比赛举行。

　　“本次全国活动，总共花费将达数千万元之巨。”一位不愿透露姓名的一汽大众厂方人士透露，本次所有经费由德国方面出，全国30余站将动用100辆A4，仅车辆损耗一项的费用就高达几百万元。单一的市场推广活动，耗费如此巨资，奥迪可谓开了全国汽车厂家的先河。

　　作为奥迪的竞争对手，近期，宝马、沃尔沃在国内都有所行动。宝马举行试乘试驾体验，沃尔沃举行高尔夫球赛。但据记者了解，这两个竞争对手所花费的活动经费，远远没有奥迪多。

　　据悉，重庆站动用了10辆车，计划组织120名消费者参加，但最后报名人数严重爆棚：出现了140多人，其中一半还是潜在客户。“活动的两天时间里，有不少的潜在客户下了订单。”对于这次活动的效果，奥迪方面人士表示，非常成功。对于厂家方面的说法，记者随后在经销商——重庆正典和商社德奥处得到了证实。

　　内外交困

　　奥迪冀望A4增量

　　“搞这次活动，主要还是德方的意思！”奥迪西区有关负责人称，德国人对A4在中国的表现是不满意的。在德国等欧洲国家：A4占了奥迪整个份额的70%，而A6等其它所有产品才30%。但中国却恰好相反。

　　据一汽大众厂家人士介绍，造成这种“倒三七”的原因，德方认为，还是没有把A4的魅力通过有效的方式传递给消费者所致。举行场地赛，就是为了让消费者来充分的感受A4的魅力。

　　为何选择现在搞这个活动？除了内因，还有一个外在因素不可忽视。

　　2005年，国产宝马增幅高达近80%。虽然国产宝马去年总的销量还不及奥迪A4一款产品的销量，但如此高的增幅也让奥迪方面人士颇感紧张。并且，在中国品牌影响力及市场定位差不多的国产沃尔沃年中也将上市。

　　在没有新产品推向市场的情况下，国产奥迪如何与宝马赛跑，并且市场份额不受国产沃尔沃的影响，这成了奥迪生产厂家一汽大众今年思考最多的问题。

　　“厂家，特别是德国方面，把解决这一问题的有力武器就放在了A4这款产品的增量上。”一汽大众内部人士透露，A6现在国内的市场处于稳定增长状态，德国方面今年也不会在A6上花太多的功夫，今年的市场拓展中心就理所当然地锁定在了A4身上。记者 杨彬