随着6月1日中国保监会车险“限折令”实行期限的日益临近，沪上各家财产保险公司的市场部门一派忙碌。车险手续费究竟给多少？用什么方法支付？各家公司之间新一轮的博弈，又开始上演。

　　“我们现在很为难。如果支付标准的手续费，而其他公司不这么做，我们的业务量肯定会大受影响；如果继续打‘擦边球’，又担心遇到监管风险，”上海某中型财产保险公司人士昨日向《每日经济新闻》表示。

　　根据中国保监会规定，保险公司支付给车险中介机构的手续费、车损险及附加险，不能超过所收保费的15%，第三者责任险不超过8%。由于市场上价格战盛行，保险公司近年来支付给中介的实际手续费已远远超过上述标准，并以各种“暗扣”方式运作。价格战已使保险公司在车险经营中，利润大量缩水甚至面临亏损。

　　为此，中国保监会今年3月下发《关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题的通知》，强调从6月1日起，各公司必须严格执行车险手续费标准的明示报告制度，不得变相降低车险费率，不得以退费、退保等形式支付手续费。这一通知被业内称为“限折令”。

　　“我们现在正多方打听其他公司如何操作，最好的做法就是和市场保持同步。”上述财产保险公司人士表示。

　　为配合保监会的措施，上海保监局4月份已下发了《上海保险业治理商业贿赂工作实施方案》，从6月起，将进入行业的“自查”阶段。分析人士认为，以上一系列的监管举措，是否能真正肃清保险业存在的“暗扣”，还是市场会出现更“巧妙”的操作手法，有待时间检验。(秦晓华)