燃油税又进一步？

　　从4块多到5块，燃油价格的历史性大幅上涨，冲破了汽车消费者5块钱的心理防线。5元底线的击穿，是否意味着离正式实施燃油税政策已经不远？

　　每吨涨500元，这可是最近两年来国内油价涨幅最大的一次。

　　油价从去年的3块多，到4块多，再到今年的5块多，中国的油价可谓是芝麻开花节节高。对于突破5元一升的油价，政府部门口口声声说，还没有与国际市场接轨。背后寓意不言自明：油价还有上涨空间。

　　对于油价的上涨，消费者已经习以为常，并有逆来顺受之势。不过，对于涨价幅度等问题，大家还是十分关心的。至今疑问颇多：今年还会涨多少？是否会涨到位，以致引来燃油税的实施？

　　对于燃油税实施的时间问题，国家财政部官员去年给出了答案：只要燃油价格到位了，就开始征收。对于这样的“到位”，肯定是指油价的上涨，而非下跌。现在油价涨多少，基本上是政府说了算的时候，我们不禁要问：价格到位了吗？还要涨多久？

　　去年8月有消息说，燃油税税率最低为30%。当时，就有“好事者”按照如此幅度算过，收税后的价格为5.85元每升。如果按照去年涨价5次的频率来算，今年内油价也很有可能将被拉到6元左右的位置。

　　届时，或许政府部门的官员就会放话：“价格到位了，开征燃油税！”

　　关于油价的“进化论”

　　达尔文在《物种起源》里用生物随机变异能力和自然选择论来解释复杂的生命，他认为物种之所以进步，就是在不断地变化之中，由低级到高级、由简单到复杂的进行演变。合上这本书，我对眼下很多人“义愤填膺”的高油价问题有了新的理解，油价冲破5元大关只是能源“进化”的必然过程，因为全球的石油资源如此宝贵，而中国的油价离国际接轨还有很长的距离。

　　多涨了4角3分。对没车的人来说，买车的计划可能暂时放缓；对于有车一族，则要涨就涨，该用还得用……代步的方便，生活半径的扩张，有车的人早已经不习惯没有汽车的生活。怎样去适应高油价时代的来临？最现实的意义就是逼迫我们“进化”：费油高手进化为节油英雄，喝油大王进化成低油耗的环保或多能源汽车。

　　在一家著名的网站，我看到一个有趣的帖子：油价上涨后关于用车的N个梦想。画面是有趣而富有想象的，飞机长出了翅膀，汽车由雪撬狗拉动，奔驰用上了太阳能电池罐，小宝马则靠风帆航行……真佩服这些把“梦想”变成“图画”的人，谁说这不是一种“进化”？