上周国内车坛有两款车上市，一款日系大牌凯美瑞，另一款为德系硬派小生1.6升速腾，一为国内首发上市，一为后续小排量车型，一款为标准的B级车，另一款则是典型的A﹢级车型。按理，无论从车型尺寸、排量和目标消费群定位都不好放在一起做比较，但正是由于这两款车型存在相当的目标定位的差异性，正好折射出日系车与德系车在制造理念上的截然相悖的追求方向，笔者暂且将这一对相悖的述求方向归结为技术装备对抗面子装备。

　　按照广州丰田方面的说法，丰田推出的第六代CAMRY共有两个版本，一个是标准版(基本型)，一个是豪华版(旗舰型)，在美国生产的是标准版，而在中国生产的则是豪华版。反之，速腾的引进除了“速腾”这一命名之外，则显得老老实实。

　　至于广州丰田方面为什么会套用这一通说法，业界众说纷纭，一说照顾中国的消费心理，二说凯美瑞在国内首打公商务市场，三说丰田汽车更重视中国市场等。笔者认为，姑且不去追问凯美瑞引进豪华澳洲版版的初衷，因为一切初衷都不过是主观心理活动，对消费者而言，拿出真“家伙”才是硬道理。

　　尽管有些搞笑，首先还是让我们将凯美瑞240G导航版与速腾1.6自动时尚型的配置做一个对比。相同配置方面，两车都有正副驾驶安全气囊、电子防盗、车内中控、遥控钥匙、ABS防抱死、EBD 制动力分配、刹车辅助、方向盘前后上下调节、多功能显示屏等。现在我们主要来关注一下它们的不同之处，先看1.6自动舒适型比凯美瑞240G导航版多了什么，一是六速手自一体变速箱(凯美瑞为5速手自一体)，二是ESP车身稳定控制，三是牵引力控制ASR，四是EPS动力随速转向，五是MP3支持；其中前四项均系直接与车辆操控性及主动安全性紧密相关，特别是ESP和ASR两项装备直接揭示了未来汽车标准安全装备的方向。

　　接下来，我们再来看看凯美瑞240G导航版比1.6速腾自动舒适型多装备了什么：一是电动天窗，二是铝合金轮彀，三是真皮方向盘及座椅，四是方向盘换档，五是定速巡航，六是前排座椅电动调节带腰部支撑及加热，七是前后座中央扶手，八是DVD导航，九是蓝牙系统，十是多碟DVD，十一是氙气灯，十二是自动转向大灯，十三是大灯清洗，十四是后视镜电动折叠，十五是感应雨刷，十六是自动空调带温度区分控制等多达10数项以上(如有疏漏以厂家资料为准)。但我们简单评估之后发现，广州丰田凯美瑞多出来的所有装备，除大灯转向多少与安全有一点关系外，其余全都只与舒适性有关，而与汽车本体的操控及主动安全性命悠关的ESP、ASR、EPS等都不见踪影，且连辅助刹车都用的是老旧的BA，而不是EBA，如此车型定位，让消费者惊喜之后倍感失望是肯定的。

　　当然，还有两款车的车价分别为24.78万元和16.28万元，即速腾车价仅是凯美瑞车价的2/3还不足。但两车在北美，如果排量与配置相当，则车价不相上下。而两款车到了中国却有了如此这般的演变，唯一的解释是“中国消费口味大不同”！

　　“中国消费口味真的就大不同吗” ？笔者认为未必！国内通过近20年的汽车消费知识及观念的普及与融合，理性消费日益成为主流。笔者曾做过一个调查，我询问过四位速腾车主，他们有三位都是冲ESP和六档手自一体变速器下的订单。当然，中国之大，发展之不平衡，买“面子”者仍有相当大的市场，说到底两种思维与做法都是在赌博，谁输谁赢还为时尚早。

    (作者：新浪汽车特约评论员 铜车)