2005年底至今，汽油价格的两次连续调整，对很多大油耗汽车的销售形成了压力。如何在保持SUV良好动力性和越野性的同时，又兼有轿车般良好的节油性，成了SUV经销商和消费者都非常关注的问题。倡导“新概念轿车”的瑞虎NCV在节油性方面的良好表现，是其获得市场认可的重要砝码。一般来说，匹配性、车身重量以及外型设计，是考量一辆汽车油耗高低的三个主要指标。

　　轿车底盘匹配

　　发动机的油耗取决于发动机的匹配性，如果匹配出现问题，发动机的效率得不到最大程度发挥，就会加大发动机的油耗。

　　目前传统SUV车型，一般采用皮卡底盘，和发动机的匹配性不好。而瑞虎等新型SUV产品，则采用了工艺先进、科技含量高的轿车底盘，很大程度上改善了与发动机的匹配性，有效降低了油耗。更值得一提的是，瑞虎的底盘采用的是中高级轿车的底盘，并经过了英国莲花公司的专业调校，在提高车辆稳定性和舒适性地同时，使其与发动机的匹配性发挥到了最佳。

　　全面改进身轻如燕

　　其次，汽车的重量大小直接关系到油耗水平的高低。据相关数据，轻量化的新材料大约能减重15%-20%。而一般说来，车身重量每降低10%，同等排量汽车百公里油耗可减少6%，噪音也能相应降低2个分贝。瑞虎在技术上不断创新，采用紧凑型车身设计，高效利用了车身材料；同时采用铝合金、复合材料等新型材料来提高抗冲击强度；另外，瑞虎的轿车底盘的重量也要小于传统SUV的皮卡底盘。

　　瑞虎通过这些先进的“减负瘦身”技术体系，使车身重量仅为1375kg，普通SUV要轻200kg左右，相同载重时相当于少装了2-3个成年男子，为降低油耗起到了重要的作用。

　　流线完美风洞作证

　　外形结构同样是衡量车辆油耗水平不可忽视的因素。车的外形关系到风阻系数的大小，当车辆时速超过60km时，风阻会对车辆油耗产生很大的影响。阻力越大，需要的动力越大，耗油也就越多。时下汽车多采用流线造型，一是为了美观；二是为了减小风阻。瑞虎的流线型车身设计，在严格的风洞测试中表现出色，高速行驶时产生的疾风通过顺畅，最大程度上降低了油耗。

　　合理驾驶节油软指标

　　拥有一辆节油车，并不意味着车辆的实际油耗就一定会比别人低，驾车习惯的差异同样会影响油耗的高低。直线匀速行驶所消耗的汽油最少，因此，建议驾车者出行前要尽量避开拥堵路段，匀速直线行使，这一点十分必要，可直接降低车辆的燃油消耗。除此之外，了解汽车的最经济时速和最佳转速也很重要，在不追求动力性的情况下，驾驶者应尽量不在过高的转速下加挡，过低的转速虽然换挡容易，但很容易造成节气门积碳。瑞虎一般在60—90公里/小时、转速3000/分左右时行驶最为节油。