早在东南挂标三菱一年前，厂家就询问媒体朋友的看法：将来东南推出的新三菱轿车是起个全新的中文名，还是按照一直的命名体系，叫：“菱X”，我回答：“最好的方法就叫回它三菱本来的名字，蓝瑟、戈蓝之类，原汁原味。”东南虽然很早前就引进了三菱产品，却一直只能挂着自己的东南品牌，一直给人一种低端品牌的印象。菱帅只能与经济车型抢市场，而以三菱太空车为原型面向中高端市场的菱绅，更是一直销量平平，害得厂家总是大倒苦水：“菱绅如果是挂的三菱标，销量绝不止如此……”

　　其实并非只是东南，奇瑞、中华、吉利等所有自主汽车品牌，都有这样的困扰，便宜的低端产品还卖得不错，可一旦做到了高端，却无法得到市场的认可。深圳某奇瑞经销商老总曾询问一位看了几次东方之子、却最终放弃的顾客原因何在，对方答曰：“车是好车，可是花这么多钱还买台奇瑞，面子上过不去。”

　　中国有句成话叫“名正言顺”，国内购车人在心态上正是如此。如果只是买台过渡小车还可以考虑车的性能和价格，然而到需要认真斟酌买台大车的时候，品牌、背景、名气，等一系列车子本身以外的因素就成了主角。看来，奇瑞、中华也好、东南也好，倘若转向高端市场，就必须苦心经营品牌、认真打造产品，在核心技术上实现创新，争取早日和那些有上百年历史的汽车品牌比肩，才能真正拥有话语权，真正赢得市场。