本报讯 近一段时期以来，经济型轿车高端市场的表现可谓是风头正劲、火爆非常。总体来看，尽管新锐品牌“来势汹汹”、表现不俗，但以均衡理念为卖点的威乐、威驰等传统品牌的表现也是可圈可点、走势稳健，而且销售仍有不同程度的增长。尤其是天津一汽的威乐轿车，4月降价之后短短半月的时间内，实现销售3298辆，不仅同比增幅高达127.5％，并且一举超过了其同门师兄威驰，成为了传统阵营中日系车的领军人物，其风头丝毫不让思迪等新锐品牌。

　　新老阵营的强力对撞正成为经济型轿车高端市场的最大看点与热点。而这一领域素来就是各厂商角逐与角力的前沿市场。无论是以威乐、威驰为代表的日系车，还是以POLO为代表的德系车，几乎清一色的都是与国际同步上市的最新车型，代表着当今世界轿车工业的最高水准。特别是堪称“亲兄弟”的威乐和威驰，均源于日本丰田公司旨在角逐21世纪小型车市场的NBC平台，其在紧凑的外形中追求空间的最大化，在有限的空间中寻求安全、动力、操控、经济、舒适等诸项性能全面平衡的设计理念，在业界更是独树一帜，成为了国内小型车中鲜见的均衡派的典型代表。也正是由于有了这样一批在设计理念、技术装备和外观造型上具有鲜明特点的产品的存在，国内小型车高端市场才能在价格不断下降的中级车的挤压下，逐步稳固并扩大自身的生存和发展空间，并日益赢得消费者的认可和青睐。(李臻)