时下里主流的划分还是按国别来算。虽然街上跑的车大多数都是中国国产车，然而车主们还是喜欢按照车型的原产国来分个派系，韩国车、日本车、美国车、欧洲车，一个车友论坛里流行的说法是：“开欧洲车的瞧不起开美国车的，开美国车的瞧不起开日本车的，开日本车的瞧不起开韩国车的，而开德国车的目空一切。”几大国几大洲，壁垒分明得像是超级女声里的“玉米”和“凉粉”。有敌视就有挑衅和斗争，比如说开德国车的在自己的论坛里自吹自恋一通也没人去管，可偏偏就有人跑到人家日本车论坛里，说日本车怎么不结实不安全，以及日本车撞德国车如此不经事。这当然是捅了马蜂窝，日系车车主们立刻反戈德国车如此粗糙等等，剑拔弩张半天后，又把美国车的车主拉下了水，这边说美国车钢板更厚更结实，那边说比我们德国车还粗糙，最后就演变了各派的一片混战。如此论战在各大车友论坛上几乎是每天都时刻上演，结果也往往也是互有胜负，赢了也不是说你的车真的就比别人强，主要还是看这派人丁多不多，有没有策略技巧，比如作为日系车的车主，你与欧系车车主论战，可以拉上韩国车派来，还可以伺机挑起对方的内讧，比如让开法国车的和开德国车的先争起来。

　　平心而论，汽车国际化了这么多年，各国车系的区别其实是越来越小，日本车也很安全，德国车也很省油，美国车也精雕细琢了。说实话，还是车主们自家车子自家爱的自恋情结。俺的一个好友，以前开夏利时是日本车的超级拥趸，可刚换了帕萨特立刻就变成了德国车的中坚分子，见日本车的帖子砖拍得比谁都狠。

　　由此看来车友们的论战也很难分出最终定论了。不过这倒也并非是坏事，其一是每天的论战帖总会成为论坛里最具人气最精彩的一部分，为国内车友论坛和车友组织的兴旺添油加柴；其二是论战的帖子看多了，看客们的汽车知识很快就丰富了，不但知道一款车哪好，还能知道哪里不好，这对于普及中国购车人的理论知识是功不可没。当然最后，最开心的还是车商们吧，“各种车系各种品牌，争到底你还是得买车，逃不出我的手掌心吧。”（马萌）