知情人士透露价格区间锁定80万―110万，厂家不置可否

  图为奥迪Q7外观

　　在以一汽奥迪的身份面向中国市场之后，奥迪开始了在华的大规模产品拓展。而在今年年中，奥迪将以进口车形式引入去年在法兰克福车展上首发的高档SUV产品Q7.

　　日前，记者从中国进口汽车贸易中心一位知情人处了解到，即将进入中国市场的Q7价格将比大众途锐的价格仅高出10万元以内，而这使得原本主打高端市场的Q7拥有了一个“惊爆价”。

　　此前，奥迪中国区执行总监何闻山透露，奥迪家族今年除SUVQ7将正式登陆中国外，且其他奥迪在全球的拳头产品旅行车系列和运动型系列亦在引进的考虑范围之内。

　　若Q7的低价策略属实，将改变奥迪在华价格一直高企的现象。

　　仍主打高端市场

　　除了上述人士，大众汽车集团的一位人士也向记者透露了Q7的价格区间。该人士表示，目前还没有Q7的具体价格，但奥迪方面已经将其价格定在了比目前在销的途锐高不到10万元以内。但该人士没有说明奥迪制定这样价格区间的理由。

　　此前，作为最早在中国市场实现本土化生产的高档豪华品牌，奥迪也是以高价著称，其A6等产品一度垄断了国内的豪华车市场。

　　按照这两位人士的说法进行推测，目前进口途锐的价格在70.88万―99.32万元之间。因此，如果不高出10万人民币，则其最后的价格区间应该锁定在80万―110万。但目前途锐共分两个排量，包括3.2升和4.2升。而即将引入的Q7仅有4.2升。

　　奥迪市场部公关经理胡绍航在被询问Q7具体价格时表示，目前不便谈论与产品有关的消息，而对于价格所在的区间，按照汽车产品通常的做法，是不会这么早就对产品信息进行披露的。

　　商家预测价格更高

　　与奥迪官方不置可否的说法不同的是，经销商方面认为以Q7的市场定位，其价格没有理由只比大众品牌的途锐仅高10万以内，尽管这两款车的设计理念是非常相似的。

　　“最后的价格将不会只比途锐高不到10万，远远不止10万，会高得多。”北京亚之杰汽车贸易有限责任公司副总经理魏国营说。作为长期从事奥迪品牌销售的负责人而言，魏国营认为，尽管和途锐相比，Q7在设计理念上一样，并且同为大众集团的产品，但这两款车从一开始就不会是争夺同一个细分市场的SUV产品，10万的价格差距体现不出这两款车的品牌定位的不同。

　　按照魏国营的说法，Q7从主要市场竞争对手的选取上就可以看出，这是一款在最豪华SUV细分市场上进行竞争的车型。主要对手包括保时捷凯宴、宝马X5、沃尔沃XC90、奔驰ML500以及路虎揽胜等顶级产品。即使类似凯迪拉克SRX这样的车型，也仅是Q7的低端竞争对手，因此，Q7价格高出途锐不止10万是理所当然的事。

　　海外售价相差不多

　　但从途锐和Q7在海外的价格来看，这两款车的海外售价，差距似乎并没有这么大。Q7在欧美市场上的价格为49900美元起（约合人民币40.3万元）。而大众途锐排量为4.2升，装配V8发动机的产品价格为44660美元，两者价格仅相差5000多美元，差价折合人民币4万多。而在和诸多豪华SUV产品相比，Q7的价格并不算高，价格仅在中游水平。

　　魏国营认为，Q7和其竞争对手相比，主要是体现在不俗的科技含量上。奥迪在生产Q7时，其设计理念的显著特点是将运动性、功能性、精湛技术以及顶级车型所具有的豪华品质融为一体。

　　据介绍，Q7搭载两款功率强劲的发动机：全新的4.2升V8FSI汽油直喷发动机以及3.0升TDI（r）6缸发动机。其中4.2升V8FSI发动机，最大功率350马力，搭配6速Tiptronic变速箱以及奥迪著名的Quattro全时四轮驱动系统。其标配还包括定速巡航、7座真皮座椅、自动感应前大灯、18英寸合金轮毂等。这些都被商家看做是不同其他品牌车型的优势所在。

　　目前，中国是奥迪汽车在全球范围内增长速度最快的市场，4月份的同比增长跃升70%，向终端客户交付车辆达7475辆，1至4月总销量达26636辆，超过去年同期销量一倍，保持了在中国高档豪华轿车市场的领先地位。

　　本报记者 何醒言