近日，2006年新款1.6L伊兰特轿车全面登陆汽车市场。伊兰特在成都市场的表现一直坚挺，06款新车在增加了配置、提升了技术并且重新设置了价格体系后，是否能够得到消费者的认可还不得而知。记者日前试驾了由华星卓越提供的这款新车。

　　　视野：坐进驾驶室，首先感觉到的是06款伊兰特沿袭了老版伊兰特的一贯风格，拥有相当开阔的视野，这让驾驶者能更加全面地掌握行车周围的情况，以作出正确的判断；

　　动力：上路后，感觉α-CVVT发动机果然名不虚传，油门轻点一下，便有迅捷反应，变线超车显得十分轻松。为了测试它的加速性能，记者试着把油门踩到底，发动机顿时暴躁起来，转速迅速提升到5000转以上，此时并没有特别明显的加速感，车速表指针却直线上升；

　　油耗：06款伊兰特装载的α-CVVT发动机应用了“连续可变的气门正时系统”，可根据发动机状态随时控制气门的开闭，从而降低进排气重叠，确保燃烧的稳定，同时还可降低进气损失，有效改善碳氢化合物和氮氧化合物的排放，从而很大地提高燃料利用率，降低油耗；

　　过弯：60公里时速不带刹车过90度弯侧倾不严重，也没出现抬轮，抓地性能良好；

　　刹车：有些偏软，它采用目前非常流行的根据驾驶者给予的制动力大小，来控制刹车的软硬程度，显得非常人性化；

　　操控：方向盘感觉很好，减震系统非常出色，它对悬挂的调节比较适合记者驾驶的习惯，对于舒适性和操控性的平衡把控得比较到位；

　　空调：2挡风力就足够了，记者试驾时室外温度比较高，它的制冷效果非常明显，不到5分钟记者已经对车外的高温熟视无睹了；

　　座椅：真皮座椅透气性很强，质感细腻，具有上下、前后及局部调整功能，将驾驶者包围得很舒适，但高速转弯时身体能够感觉到一定的侧滑，对腰的包裹略微欠缺；

　　内饰：和老款相比，06款1.6L伊兰特还对车辆内饰进行了大胆改进，新内饰更加突出金属质感，看上去显得尤为精致、动感和时尚；

　　空间：记者将每个位置坐了一遍，都没有缩手缩脚的感觉，后备箱深而大，对喜欢出游的消费者而言，是一个值得考虑的优点。本报记者 吕越