笔者是一个不折不扣的安全至上主义者。对于国内市场上推出的新车，我首先关心的就是它装备了哪些安全配置。如果有人说这是胆小、怕死，我也认了。反正生命只有一次，因为车辆安全系数低，使身体受伤害，是无论多少舒适性配置也换不来的。

　　以前有观点认为，国内厂家之所以重舒适性配置、轻安全性配置，是因为消费者不愿为看不见的东西多掏钱。持论者以“车是拿来用的，不是拿来撞的”、“消费者永远是对的”之类的观点作为支撑。市场上也当真有多数消费者认为，多掏1万块钱开个天窗是享受，装个ESP车辆稳定系统则是破费。但笔者一直记得，上海通用在2001年推出赛欧时，为这款10万多元的小车加装安全气囊，曾引起过市场上的一阵轰动。这说明国内消费者还没有意识到安全配置的重要。所以，在这个问题上，我仍然认为安全压倒舒适。

　　随着这两年国内交通事故不断发生，惨剧频频上演，汽车安全才引起了人们的重视，关于安全问题的讨论也常常出现在一些论坛上。这是国内汽车消费观念将走向成熟的标志。我们经常听到一些企业宣称，自己的新车价格已经低于国际市场，但其中的玄机是，许多看不见的安全配置在进入国内时不见了。举个最简单的例子，许多国家一直都明确规定，没有安全气囊的车子不能上高速公路，但几年前装有双安全气囊的国产车又有几种？直到现在，仍有一些车辆只装有驾驶席单气囊。这种常识性问题也只能骗一些对汽车常识不甚了解的国内消费者。

　　正是由于国内消费观念的不成熟，多数厂家才将天窗、真皮、导航、CD、加热座椅等舒适性配置过分渲染，自诩豪华，而将一些安全性配置从标配上取消。我始终固执地认为，车多数是在上下班时用来开的，所以在车辆的配置里，与驾驶有关的安全配置应居第一位。

　　试想一下，你又不是整天住在车里，弄那么豪华，有多大意义？你一次能听几张CD，非得多碟？你开车时能抬几次头，非得要天窗？你有多少路不认识，非得要导航？你有多怕冷，非得给座椅加热……但在驾驶过程中，你一定经常遇到险情，多加装一项安全配置，你的生命就多了一层保护。(侯小军)