报名

　　●短信报名

　　报名者编辑短信：姓名+身份证号(或车牌号)+联系电话。

　　移动用户发送至625516645

　　联通用户发送至725516645

　　手机提交短信0.1元/条

　　●电话报名

　　请拨打(010)82636210

　　电话报名时间：周一至周五9时至11时，14时至16时

　　●网上报名

　　可登录北京环保公众网报名、查询：www.bjee.org.cn。

　　注：短信和电话报名截止时间为2006年5月28日。

　　车友在队旗上签名承诺

　　提醒

　　每月停驶一天 你准备好了吗

　　“革命不分先后！”不管您是否已经参加了这个活动，《北京晨报》今天向您发起倡议：请加入到我们的行列中来，6月5日不开车或者少开车，今后每月也少开一天车。

　　如果您决定加入我们，《北京晨报》在此给您提个醒。您需要做的准备首先是策划自己选择什么“代车工具”。如果路程在两三公里以内，您可以边走边练，也顺路欣赏平常“忽视”的北京美景。如果您的路程稍远一些，可以选择骑自行车上下班，再远点儿还可以搭乘公交车、地铁。如果您真的需要有自己的车，能不能几个哥们儿姐们儿拼一辆车呢？其实，一辆四座的轿车如果坐满了人，可就省下了三辆车啊。

　　除了找好“代车工具”，您还应该考虑怎么搁您的东西。可能您平时把公文包、羽毛球拍、几件衣服放在车里，随用随取，那您就要策划好在“停驶日”怎么安顿它们。如果要换衣服，您可以提前在办公室里放一套，羽毛球拍也可以放在办公室，下了班直接去锻炼。至于公文包，手里拿着也没什么大不了的，您说呢？

　　另外，活动主办方说，为鼓励市民持续积极参与活动，从今年开始，在活动进行过程中，主办方将定期对参与者进行抽奖，凡参加这项活动的人都有机会获奖。

　　各方反应

　　国家环保总局--

　　北京经验全国领先

　　昨天，国家环保总局污控司大气处处长汪键在接受记者采访时表示，已听说北京的“每月少开一天车”的活动。过去虽然成都搞过无车日，但是北京的新经验在全国领先，他表示“积极支持”，因为这对环境质量有改善作用。并且他表示，如果有可能，将来会视北京的情况，把北京的经验推广到全国。

　　车友--

　　希望政府给点鼓励

　　参加这次活动的车友会之一“狐狼寻觅团”的车友吕建先生告诉记者，他们车友会规模较小，现在已经有二十几辆车的车主承诺了6月5日不开车，这基本上是“一锅端”了。

　　“因为深深体会到今年北京空气质量不好，对我们每个人都有影响，所以我们每个人都有必要参与，另外，也能节能、省点停车费。”

　　吕建说，他印象中北京的春节才叫真的一路畅通，“如果这次能到那份儿上就好了。”吕建表示，他每月都能完成，甚至超额完成任务。

　　“同时我也希望政府给点支持，比如给每个少开车的车主一张油票什么的，其实也没必要多，就是表个态，给点鼓励。”

　　他山之石

　　国外：

　　千余城市开展无车日

　　1998年，法国绿党领导人瓦内夫人提出了“今天我在城里不开车”的倡议，得到了广泛响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“无车日”。

　　随后，欧洲、北美、南美、亚洲不少城市竞相效仿，国际上已有1000多个城市开展过“无车日”活动。2000年，欧盟立法将9月22日定为欧洲无车日。

　　成都首办无车日

　　在我国，成都2001年成了第一个举办“无车日”的城市，台北、上海、武汉等城市也开展了无车日的宣传。

　　意义

　　20万辆车停驶

　　意味着什么？

　　周一报堵点减少

　　6月5日是星期一，正是京城车多的日子，如果真有20万辆车不上路，会是个什么样子呢？杜少中展望了一下“美好前景”：北京现有机动车262万辆，而20万辆车在茫茫车流里微乎其微，“再分散到各个地区，可能更看不出来了，星期一报堵的地方很多，目前最高的期望值就是报堵点儿能少一些就算胜利了。”

　　污染物排放减少

　　机动车一个月停驶一天对北京庞大的排放量而言意义有多大？杜少中说，尽管无法对承诺6月5日停驶的20万辆车的排放量准确计算，但是如果北京每辆汽车每月停驶一天，一年下来，全市机动车排放污染物总量将减少4.4万吨，占北京全年排放总量100多万吨的4%左右。

　　公交客流量增加

　　20万辆车不上路会不会给北京这个庞大都市的运转带来不便呢？杜少中说，因为这个活动是车友自觉自发的行动，车友都是衡量了利弊得失之后，建立在不影响自己工作、不影响生活品质的基础之上。“因为是自发的，所以车友们不会受到强制。”

　　“应该注意的是，由于20万私家车车主6月5日不开车，走路的毕竟是少数，大部分人会搭乘公交、地铁，所以社会公共车辆应该多跑点儿，才能承担这部分客流。”

　　记者手记

　　为了北京

　　“停一停”油门

　　刚买上车就得少开车？可能不少车主难以理解——国外搞无车日是因为他们已经玩车近百年了，而对于大多数北京的私家车车主来说，买上第一辆私家车不到十年，对自己的爱车还没新鲜够。

　　可就在您还没新鲜够的时候，我们的城市向您发出了求助信号！油价上涨、尾气污染、道路“爆堵”……车主们在享受汽车带来实惠的同时，也感受到了它带来的一系列问题。

　　美国人曾告诫中国人：“你们不要像我们一样人人开车，我们是前车之鉴，一系列社会问题已积重难返。”中国应该使环保、节能与经济发展同步，不能先污染后治理。

　　“每月少开一天车”让我们想起“空调调高1℃”。其实，空调调高1℃不影响您享受凉爽的夏日，却可以缓解用电量的飙升。同样，每月少开一天车也不影响您享受便捷的出行，却能缓解北京的拥堵和大气污染。

　　如果说“空调调高1℃”是自上而下的政府倡议，“每月少开一天车”则体现了市民的参与性。为了北京的蓝天，为了北京的明天，请您暂时停一停脚下的油门。（记者 王大鹏）

　　新闻回放

　　●5月16日 市环保局副局长杜少中响应倡议，步行上班。

　　●5月18日 市环保局青年突击队响应倡议。

　　●5月19日 毕福剑等人积极响应倡议。

　　●5月20日 富康车友会、狐狼寻觅团车友会以开车的方式组织聚会。

　　●5月21日 北京林业大学自行车协会自发组织骑车活动。

　　●5月21日 首都中学生向父母发出了“劝爸爸妈妈少开一天车”的倡议。