三菱帕杰罗改款之说已经在业界流传已久，但其确切发展方向并无定说。身批伪装的帕杰罗近日在德国纽布宁赛道的测试终于让我们看到这一著名型号的去向，新车的正式发布时间可能会在2007年的底特律车展。从这些谍照上看，新帕杰罗并非之前流传甚广的全新换代，但改动又比普通小改款更为深入。新款帕杰罗在原有基础之上进行开发，当然要比全新设计更利于控制成本，对尚未完全恢复的三菱汽车来说，未尝不是一个合适的选择。

　　从谍照上看，新款帕杰罗的前脸已被重新设计，车尾的变动除了尾灯之外，主要对悬挂于尾门之上的备胎进行了改动，新款备胎被放置在尾门中央靠下的位置，用装饰罩将其部分包裹，并设计出全新的后保险杠与其搭配，整体上更简洁时尚。虽然新款帕杰罗仍将沿用之前的动力系统，但排放全部达欧四标准，欧洲买家可在输出200bhp的3.5L V6 GDI直喷汽油机和160bhp输出的3.2L涡轮增压柴油机之间进行选择；日本买家更幸运一些，除了这两种动力之外还可选择115bhp输出的3.0L涡轮增压柴油机；三菱汽车为美国用户准备的则是3.5L V6 GDI直喷汽油机和218bhp输出的3.8L V6汽油机。(Kevin Lee）