时值5月，上海通用在蓉城成都举办了君越媒体试驾会。5月的成都，天气依然比较阴凉，还时不时下起绵绵小雨，好在试车的当天，老天爷倒是很给面子，出了个大太阳，让前一天还烟雨蒙蒙的蓉城沐浴在艳阳天之下。

　　此次试驾的车型包括两款，分别是刚刚上市的君越3.0旗舰版与2.4精英版，试车路段不仅有市区道路还有高速公路，记者们由此得以充分体验新车的特性与性能。由于笔者之前

已经测试了早前上市的君越2.4精英版，这次就将试车的重点放在了V6　3.0旗舰版上。

　　抬头显示系统

　　提供导航信息

　　新近推出的君越V6　3.0旗舰版与2.4精英版在外观上如出一辙，其简练的线条越来越有欧洲车的味道，厚实的车头与挑高的腰线成熟而气派不凡。为了凸现尊贵感，君越V6　3.0旗舰版的内装配置直逼进口高档轿车。中控台上椭圆形的时钟指针，营造些许复古情怀，仪表台上方的挡风玻璃位置，配置HUB抬头显示系统，可以实时为驾驶者提供行驶数据以及导航信息，而后一项功能为君越所独有。

　　此外，君越方向盘左右两边设有手动换挡的控制按钮，让驾驶者手握方向盘就可以轻松完成换挡动作。中控台上面的

　　空调提前制冷

　　解烈日酷暑

　　值得一提的是君越旗舰版标准配置的RES遥控发动机启动系统，是一项国产车鲜见的创新配置，驾驶者在上车之前只需在距离汽车50米的地方，先按下遥控器上面的锁车按钮，然后再长按启动钮，引擎便会自动启动，同时，预先设定好的空调系统便会开始工作，自动调整车内的温度等待车主的到来。空调系统的预先发动，令车主在夏季不必钻进宛如蒸笼的车厢后才开启空调，而在车外等待暴晒在南方烈日下的车子完全冷却后，再从容入内。

　　君越3.0旗舰版还有许多让老板们开怀的舒适性配置，包括驾驶座与后排座椅的多功能按摩功能，其音响系统采用著名的harman／kardon品牌，结合前后排的DVD显示系统，具备的三音源功能，可以实现三方同时使用DVD、CD和收音机，后排乘客还可以利用配备的红外线耳机观赏自己喜好的娱乐频道。

　　转向反应

　　比君威更为精准

　　君越3.0旗舰版是一部很容易开的中高级轿车，驾驶者前方视野开阔，轻扭方向盘即可感觉到比君威更为精准的转向反应，方向盘的路感也比较充足。稍微开快一点，此时君越表现同样稳定从容，拐弯的动作也相当流畅。在160km／h的时速下变换车道，君越也丝毫不会令人紧张。如果是在高速情况下拐一些慢速弯，君越外侧的轮胎会因为重心的外移和车身侧倾而严重变形，轮胎的抓地力同时下降，但底盘的刚性相当理想，就算轮胎开始滑动后也没有严重干扰车身的循迹性，只是车身没有欧系高档轿车那般稳如磐石。

　　君越3.0旗舰版刹车系统的设定也让笔者非常欣赏，轻踩刹车踏板便可获得有效的制动力，完全不会令乘客“抑扬顿挫”。

　　结语

　　上海通用很明白君越3.0旗舰版的客户主要是以后座买家为主，因此新车除了保留上佳的乘坐感之外，诸多豪华配置也彰显了车主的身份。

君越V63.0旗舰型技术规格
发动机	AFM智能燃油管理系统DODV6发动机
排量(cc)	2980
最大功率(Kw(hp)／rpm)	131(176)／5400
最大扭矩(Nm／rpm)	244／4400
变速箱	四速手自排一体
最高车速(km／h)	200
0－100km／h加速(s)	9.9
油耗(混合工况)	11.3
悬挂系统	四轮独立式
制动系统	大尺寸前后轮盘式
长度(mm)	4998
宽度(mm)	1851
高度(mm)	1461
轴距(mm)	2807
轮距(前／后)(mm)	1576／1568
最小地隙(mm)	135
整备质量(kg)	1690
轮圈和轮胎	225／55R17
油箱容积(L)	72
行李箱容积(L)	510
参考价格(万元)	32.98

　　变排量引擎技术

　　降低行驶油耗

　　性能方面，君越3.0旗舰版上配备的排量2980cc引擎，汽缸主体与君威3.0相比虽然没有改变，但是该发动机加进了DOD变排量引擎技术，它可以在发动机负荷小的情况下关闭一半引擎(即用三个汽缸工作)，当驾驶者深踩油门需要急加速的情况下，引擎又会自动让全部引擎投入工作，这样便可以在不影响性能的情况下降低油耗。试驾过程中，笔者观察了一下，在时速100km／h的情况下匀速行驶，行车电脑显示的瞬时油耗仅为5.0升／100km。

　　在市区道路的试驾过程中，以悠闲的方式驾驶君越是十分舒服的事情。然而在