新浪汽车讯 经过六天的激烈角逐，2006年世界杯越野拉力赛Transiberico站在5月16日结束了最后一个赛段的争夺，大众汽车途锐车队车手德-维利尔(Giniel de Villiers)不仅一路遥遥领先、获得这一赛段的冠军，并赢得了Transiberico站的总成绩冠军，以强大的优势压制住了三菱车队的罗马(Joan Roma)、阿尔方德(Luc Alphand)等对手。此外，来自大众汽车途锐车队的另一位车手Matthias Kahle取得了总成绩第四的位置。

　　Transiberico拉力赛途经葡萄牙和西班牙，长达1273公里，配备275马力2.5L TDI柴油发动机的途锐赛车2表现非常完美，共摘得2个赛段冠军。这次胜利是途锐赛车2最近14个月内的第4次拉力赛分站冠军，第15次冲进分站总成绩前三甲，第33次获得赛段冠军。

　　赛后，大众汽车途锐车队车手德-维利尔表示：“途锐简直太完美了！在这里我要感谢我的副驾驶以及整个车队，在比赛中，我们共同克服了无数困难。”大众汽车途锐车队主管尼森(Kris Nissen)则表示：“对于大众汽车途锐车队来说，这是非常美妙的一天。我们知道我们能够赢得比赛，我们也确实做到了这一点，这项荣誉我们当之无愧。”

　　途锐赛车2是在大众汽车量产车型途锐的基础上经过长期艰巨开发的改装车型，自面世以来在世界顶级拉力赛上所向披靡；而量产车途锐作为一款集越野、豪华、运动的超群表现为一体的豪华SUV，具有世界公认的越野能力：达到极限的45度最大爬坡角度，进入角和离去角分别为33.2度和33.6度，纵向通过角为27.2度，安全侧倾角达到35度(静止时为45度)，涉水深度更高达580毫米，都让穿越崎岖坎坷变得如履平地。

　　据称，为备战2007年达喀尔拉力赛，在后半年，大众汽车途锐车队将参加更多的拉力赛，继续考验途锐赛车2以及车手之间的合作。相信经过一系列赛事的经验积累、队伍磨练，在2007年的达喀尔拉力赛上，大众汽车途锐车队将再接再厉，创造新的辉煌。