4月20日，东风日产新天籁在博鳌精彩亮相，4月23日，全国汽车专业类媒体再聚武汉，对新天籁进行主题为“寻源·品味”的东风日产新天籁全国媒体试驾会。在此次长达1100公里的行程中，来自全国的媒体不仅对新天籁3.5、天籁2.3及全新天籁2.0进行了深刻体验，还对鲜为外界所知的风神襄樊汽车有限公司进行了参观和采访。

　　在为期三天的试车和采访过程中，记者驾驶的新天籁经历了高速公路、城市路面、乡村路和山路等多种路况的综合考验，也对新天籁舒适的驾乘感觉和完美的内在品质有了更深刻的理解。

　　此次试驾的新天籁的改变并非某一局部的简单变化，而是在原有基础上增加了包括“XTRONIC” CVT无级变速系统在内的4大方面的13项改进，这次由内到外的再次提升，也是东风日产公司以“不断为消费者提升价值”为经营宗旨，“精益求精、力求完美”理念的体现。

　　新天籁在保持动感流畅的同时视觉更具有冲击力。前脸变得动感时尚，原来的水平前格栅被V型格栅取代，而精湛的镀铬工艺, 让人感觉身份奢华。水平式设计的大灯更宽, 投射式的大灯也更具质感。坚实厚重的后保险杠，配合宽大的镀铬饰条和外露式的双排气管，及宽广新式的轮毂设计，让车身线条更加流畅饱满。更值得一提的是，首次推出的主打色“谧月蓝”，能随光线的变化而生出不同的蓝色，尊贵而神秘。内饰方面，打造现代居室般的内室空间依旧是天籁设计师所倡导的，不同的是，这一理念不仅得到进一步完善，还注入了精心的人性化设计。一如改进的座椅带给乘坐者更好的支撑和包容度，司机前方的小储物盒、夜晚驾驶时把手处便捷的LED间接照明等。从内而外，新天籁带来的全新变化将天籁的时尚、典雅、品质特性诠释的淋漓尽致。

　　在试驾过程中，新天籁带给记者的最大惊喜莫过于CVT带来的舒适驾乘感受。搭载着日产顶级XTRONIC CVT 无级变速系统，完美体现了日产先进科技，是全球最大排量的带状CVT，它与VQ35全球十佳发动机组合的完美动力单元，将舒适驾驶和燃油经济表现到极致。试驾中可以感受到新增的CVT使发动机动力更加充沛，驾驶平顺性更佳，没有换挡冲击感。而CVT为上、下坡时提供更宽的速比范围，从而使得噪音更低，燃油经济性更佳。

　　在长达两天的试车后，记者参观了风神襄樊汽车有限公司。东风日产乘用车公司总经理吉田卫曾说过，今年东风日产依然以挑战更高水平，不断超越自我的决心为自己制定了全年销售20万辆的目标。但2006年国内将有近百款新车投放市场，尤其中高档车市场是竞争最为激烈的一年。他们强大的自信心来自于哪里？似乎这个神秘的汽车生产基地说明了什么。

　　风神襄樊汽车有限公司成立于 2002年2月3日，占地45万平方米，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，公司分为一厂区和二厂区，一厂区生产“天籁”轿车，设计规模为十万辆，2005年生产天籁轿车61819台。

　　随着对风神襄樊汽车有限公司副总经理陈增详的采访，记者深刻体会到，凭借工厂强大的生产能力天籁轿车完全可以满足市场的需求，不会受到产能瓶颈的限制，从而保证了竞争力和合理的销售价格，从而使购车者享受到最优惠的价格。而目前生产的天籁轿车，其品质已达到日产本土的水平，让国内的消费者可以使用到与世界同步品质的汽车。

　　业内人士认为，2005年是东风日产树立品牌成为中国车市主要角色的关键一年，这一年里它的产品销量达到了到15.8万余辆，增幅达到163%，CSI排名全国第一，SSI名列第三；“天籁”，“颐达”，“骐达”等新车型受到了消费者的好评和追捧并勇夺多项大奖，这一年被业内称为“东风日产年”。2006年将有望成为东风日产的超越之年。全新研发的发动机、已经和即将上市的新车、全面细致的服务、已愈发成熟的硬件、软件……这些都会使东风日产在2006年有更加完美的表现。

　　通过本次试驾新天籁和对风神襄樊汽车有限公司采访，我们有理由相信，东风日产凭借优异的品质和全面细致的服务，完全能够实现自我超越，继去年的“东风日产年”之后继续创造辉煌，并继续领跑中国的汽车市场。