正专心在车上上网，突然有人凑过来，就是两个可疑家伙中的一个，那张堆满笑容的脸似曾相识——对了，是在巴黎，一个家伙突然在我车前弯下腰，起身时就是这么张脸，一副捡到了宝物要问是不是我掉了的神情——全世界的低级骗子，伎俩都差不多。

　　我问他有何事。原来是问我们是不是本地人，可不可以带路或者有没有地图。恐怕我们是这里仅有的外国人，早就盯上我们还来这一套，真不知他是白痴还是当我们白痴。我告诉他很抱歉没法帮他，不料他马上又问能不能给他们俩照张相。唉，还有很多东西要查，今天可没功夫抓坏人。“抱歉帮不了你。”我关上车窗不再理他。

　　有网的两个小时过得真快，电池也将耗尽。我们收好东西，从GPS中挑出CMA-CGM的地址扬长而去。一瞥之间，那两个家伙还在寻觅猎物。

　　不出所料，在CMA-CGM的澳洲子公司ANL集装箱公司得到的同样是坏消息：他们网站上从布里斯本到奥克兰的班轮时间表其实子虚乌有，2-4天的船运期更是无从谈起。事实上他们公司到新西兰的集装箱，都要在澳洲沿海绕上一大圈，再从塔斯马尼亚或墨尔本发往新西兰各港口。如此一来，加上提前交车和新西兰提车的时间，从澳洲东海岸运车到新西兰至少需要15天时间！接待我们的马克先生查看了相关的车辆手续后，打印了4月份的集装箱班轮时间表，并说将尽快给出预算。可以肯定的是，这个价格比运往亚洲各港口要贵得多——很简单，航程虽近，但这条航线上没有什么竞争。

　　我们的环球旅行已经比一年的计划超时半年，难道再耗上大半个月仅仅从这里到奥克兰——飞行时间2~3个小时远的地方吗？我们决定求助于悉尼的堂妹，请她帮忙找悉尼直接前往奥克兰的船并询价。

　　权且把运车的事放到一边，真正的澳大利亚正伸开双臂准备拥抱我们。西出墨尔本，B100公路离开1号国道插向海边，著名的大洋之路(Great Ocean Road)开始了。这是一段名不虚传的壮丽的海岸公路，足够我们和孙二娘回味三月。从波特兰向西，人烟越来越稀少，进入南澳洲州界后，1号国道上就很少再看到来车，直到接近首府阿德莱德。

　　若不是小妹要在阿德莱德找诊所看病，我们多半会过城而不入直奔Barossa山谷的葡萄酒庄园。阿德莱德城不大，清新宜人，市中心的殖民地建筑不逊于澳洲其他地方且规划得更好。从南澳博物馆看了澳洲土著人的展览出来，被路边公交车候车亭的广告给逗乐了。这是一间书店的广告——附近有几所大学，醒目地写有“学习使人进步★(study makes you smarter)”；下面画了一个很像布什的人的半张脸，嘴巴被打开的书挡着，眼睛颇为傲慢地瞟向一侧；图下则是注解：“★ 并非担保(not a guarantee)”。