试驾车型：奔驰E200K

　　文/摄影：lathe

　　试驾时间：2006年4月28日至4月29日

　　试驾地点：北京

　　试车总公里：210公里

　　试车路况：城市道路40%；城市环型快速路40%；高速公路20%

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图为奔驰E200K轿车图片。

　　奔驰终于来了。作为豪华品牌的领袖，这位矜持的德国贵族，终于在中国迈出了本土化生产的第一步。作为首批在北京生产的奔驰轿车，国产的E-class包括了装备1.8升机械增压引擎的E200K与装备了3.0升V6引擎的E280在内的两款车型，可以说几乎囊括了中国行政用车采购市场的全部理想排量。自信的奔驰将首先向他的德国同胞们在中国最巩固的市场发起挑战。

　　作为奔驰家族的尖兵，E-class一直是奔驰在欧洲市场的中坚力量，自从2002年换代以来，E-class全球平均年销量可达到20多万辆，与国人偏爱S-class的观念不同，在多数欧洲佬的眼中，E-class才是奔驰家族中最均衡的选择。此次我们试驾的E200k，是奔驰E-class在华的入门车型，自E200k在北京投产以来，原来作为进口E-class轿车主力的E240已经不再生产了。

图为奔驰E200K轿车图片。

　　E200K是E200 Kompressor的简称，Kompressor的含义便是奔驰如火纯清的机械增压技术。这款原始排量1.8升的引擎通过机械增压可以让功率增加到163匹马力，而最大扭矩在更是达到了240牛·米，在最大功率传输上略逊于宝马的2.0升直6引擎，但是在最大扭矩上要超过老对手30牛·米。在E200k身上，与这款机械增压发动机匹配的是五前速手自一体变速器，先进的7前速手自一体变速器只装备在了同门的E280身上。