豪华品牌奔驰曾经只和中年多产的富豪是一国的，但是现在奔驰正以更年轻的形象在中国迈进。五一节前，最新一代奔驰C级车以年轻时尚的风格宣布上市，其中在中国市场推出装配有7挡自动变速器的升级版C级轿车中，C230售价45.8万元，而配备机械增压四缸发动机的C200K，售价仅为39.8万元，这是奔驰主流车型中最年轻的产品，也打动了无数年轻人的心。

　　相对看惯了的奔驰SLK、CLK、S级系列车型，初看C-class感觉不太习惯，心中突然产生一个念头：奔驰原来也有紧凑型A级车的。想必熟悉奔驰车系的朋友觉得C-Class外形上并无太多新意。2000年推出第三代至今已走到第六个年头了，除了期间小改款以外，基本没有太多改变。相对竞争对手宝马3系改款的巨大成功，奔驰看来要更加努力了。不过C-Class采用了新一代2.5升V6发动机和1.8升机械式增压发动机，配合7挡自动变速系统却令人激情难忘。事实上，C-Class是一款有着强劲心脏而外表低调的“小奔”！

　　外观：厚实紧凑

　　2000年推出第三代梅赛德斯-奔驰C-Class，至今已到第六个年头了，除了期间小改款，基本没太多的改变。不过C-Class的设计依旧耐看，这部紧凑型的豪华轿车，看起来十分精致优雅。

　　“花生”形的前大灯，使C-Class成为梅赛德斯-奔驰家族中最先采用这种设计的车型。经典的“大奔”中网绝对不能少，“三叉星”标志告诉所有人自己特殊的血统。尾部饱满而又厚实，三角形的尾灯是奔驰家族的特征。整体上C-Class缺乏一些新意，但胜在设计经典，让人依旧觉得很耐看。

　　这次推出的两个型号C230、C200K，外观上基本相同。但如果你看到了C230时尚型（Avantgarde）的话，你肯定会被它所吸引，全车加上了运动套件。运动型17英寸轻合金轮毂粗壮有力；前轮225/45R17与后轮245/40R17的搭配增强了抓地力；椭圆形不锈钢排气管、通风式前轮制动盘及带“Mer鄄cedes-Benz”字样的制动卡钳等都散发着与众不同的味道。而C230优雅型（Ele鄄gance）外观就要“朴实”很多了，满足了那些更加注重舒适性的用户需求。

　　相比竞争对手，梅赛德斯-奔驰C-Class以优雅为卖点，每个细节都做得很精致，虽没有太多大胆的设计，但肯定会吸引保守派的喜爱。奔驰的大多数车主，相信都是注重舒适、低调传统的人士。如果你嫌C-Class不够个性，那么你只好期待换代的C-Class了，梅赛德斯-奔驰不会让你失望的。

　　图：梅赛德斯-奔驰C-Class以优雅为卖点

　　内饰：精致典雅

　　C230时尚型（Avantgarde）采用深色内饰，与奔驰一贯舒适的风格形成强烈的反差。而且驾驶员及前排乘客采用了运动型打孔真皮座椅，无论卖相还是舒适度，都很令人满意。不过身材较高大的人可能会觉得过于局限。带拇指座的三辐条方向盘，让驾驶者体会到更多的路感，更短的皮质运动化换挡杆使用起来得心应手，脚下带有橡胶钉的不锈钢运动化踏板可不是样子货，提供了更多的摩擦力。

　　与之相反的C230优雅型（Elegance）采用浅色的内饰设计，流露出自身的高雅不凡。而C200K则采用双色调浅色内饰，显然考虑到了更多用户的需求。

　　C-Class的前排空间令人满意，位于门板上的电动座椅调节按钮简单易用，操作起来十分方便。而且C-Class的前方视野很好，正中间的“三叉星”标志还能充当参照的坐标点。C-Class的后排空间尚可，标准成年人乘坐应该不成问题。400升的行李厢容积足够用了，在同级车中属标准水平。

　　白色背光的4个仪表盘构成了C-Class的驾驶室核心，简洁大方，且清晰易读。不过方向盘略显粗大，不够运动味儿。中控台的设置很独特，虽然按键很多，但布局合理，避免了误操作。最有意思的是，驾驶员腿部下方醒目的红色吸引了记者，这是随车灭火器，跟通常灭火器放在后备厢的常规设置相反，直接放在驾驶员腿下，方便紧急时刻使用。

　　C-Class在内饰上继承了“大奔”一贯的精致作风，细节部分一丝不苟，质感要比竞争对手高出一个档次。而且置身于C-Class之中，你会感到很惬意、很放松，这和在宝马3系中的兴奋感是完全不一样的。奔驰营造的内饰氛围相信也是“小奔”的卖点之一。

　　图：前排空间令人满意

　　图：C-Class在内饰上继承了“大奔”一贯的精致作风。

　　图：白色背光的仪表盘构成了C-Class的驾驶室核心。