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汽车企业调整产品结构最根本的因素究竟是什么

http://www.sina.com.cn  2006年04月28日 08:13  中国汽车报

  日前,有消息称,汽车“十一五”规划下月将公布。消息灵通人士表示,这将是有关部门根据国家“十一五”规划纲要对先前的汽车“十一五”规划讨论稿进行的最后修改。据悉,修改后,很可能包括产品结构调整方面的内容。在市场经济条件下,企业生产什么产品是企业的事,汽车行业已经是竞争性行业了,国家为什么还要对汽车产品的结构调整作出规划呢?汽车企业调整产品结构究竟看什么?

  调整产品结构

  国家与企业着力点不同

  在国家“十一五”规划纲要中,第十一章第二节专门提到要提升汽车工业的水平。其中明确要求要“鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车”。中国汽车工程学会理事长张小虞向记者表示,汽车“十一五”规划目前虽然还没有公布,不过在目前国家提倡自主创新、节能环保的大环境下,在产品结构调整方面可能会包括提高自主开发产品和品牌的比例,鼓励发展环保车、节能车等内容。但这些都是宏观的,是从宏观层面对产品构成的结构进行调整。对企业来说,开发什么样的车、生产什么样的车,主要应根据市场需要而定。

  国务院发展研究中心产业经济研究部钱平凡研究员认为,要搞清楚调整产品结构方面的问题,首先得弄清楚“结构”是什么意思。他告诉记者,所谓“结构”就是一种比例关系,是各种产品在整个产品体系中所占的比重。不同层面上的产品结构的内容不一样。从国家层面看,不可能那么细,不可能对各个企业生产什么、不生产什么进行直接指导,只能提出一个宏观的意见,提出鼓励什么、限制什么。而企业要调整产品结构,直接生产什么或不生产什么就可以了。

  一位研究企业管理的人士也表示,对企业来说,调整产品结构就是为了获取利润、规避风险。但汽车产品对于国民经济、社会发展以及个人生活都有很大影响,国家必然要进行宏观调控,根据国民经济和社会的发展需要,对产品的发展方向进行规划。虽然这些规划对企业不具有直接约束力,但是,很多配套政策、法律、法规都将依据这些规划而定,进而最终影响企业的决策。

  市场需求和企业自身能力

  是最根本的因素

  那么,汽车企业调整产品结构最根本的因素究竟是什么呢?钱平凡认为,对于企业来说,调整产品结构最根本的依据有两方面:一是市场需求,另一个就是企业自身在产业结构中处于什么位置,简单地说就是企业自身能力有多大。

  他说,对于第一个因素大家都比较好理解,就是市场需要什么,企业就设计、制造什么。今年以来,国内汽车市场共有近40款车型面世,这些车型大多是老产品升级、改款车型,以满足消费者现实的需要。就是数量不多的全新车型,也是针对市场主流需求而设计或引进的。可以说,市场需求是企业调整产品结构的根本动力。

  关于第二个因素,他说,企业能力就是企业的综合实力。当企业看到部分车型利润丰厚,也想做的时候,自身条件是否满足要求就很关键了。比如说,某汽车企业认为中高级轿车能够获得很大利润,因此想上中高级轿车项目。但是,其自身条件有限,只能生产经济型轿车或中级轿车,而且技术实力、制造能力和资金准备都不足。在这种条件下就是上了中高级车项目,也很可能面临失败的危险。从这个方面看,自身实力应该是企业调整产品结构的基本条件。

  钱平凡告诉记者,还有两个重要因素不可忽视:国家宏观环境和企业自身战略。

  他说,国家宏观环境影响着国民经济的各个方面,汽车行业也不例外。就像现在,国家鼓励节能环保型小排量车的发展,体现这一宗旨的新消费税也出台了。如果企业不注意这个环境的影响,仍然坚持推大排量、高油耗的车型,那么如果没有雄厚的技术实力和品牌号召力,就很容易出问题。另外,企业自身战略也会产生巨大影响。上汽本来是以生产乘用车为主的企业,但为了获得完整的产品线,他们几经周折取得了商用车项目。尽管上汽本身不具备商用车生产条件,尽管商用车市场现在并不太好,但是,为了实现企业的远期战略,上汽还是与依维柯和重庆重汽进行了合资。

  宏观环境和企业战略其实是在间接地影响着前两个因素:宏观环境会对市场产生作用,而企业战略则需要企业实力的支撑。因此,从根本上说,企业调整产品结构,需求和实力是根本。

  企业调整产品结构

  机遇与挑战并存

  “机遇与挑战并存”这句话用在对产品结构进行调整的企业是最合适的了。钱平凡认为,为了实现新的市场目标,进入新的产品领域是有风险的。成功了不仅能获得经济上的巨大利润,还能够在这个新的领域形成自己的地位,从而获得长期利益。但是,如果失败,企业不仅不能在新市场中立足,而且为新产品所付出的全部都将会变成“包袱”,困扰企业。例如,就在奇瑞从中级车进入经济型车领域,生产QQ而赚足了钱的同时,某些国内企业向中高档车方面转变的过程中却面临着许多挑战

  本报记者 贾 翔

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