黑点路段五：环市西路西村路段

　　这一路段从西湾路与环市路交界路口往西，一直延伸到环市西路与增槎路、东风路的交界路口，记者在现场看到，环市西路由东往西有很大的车流量，而西湾路南北方向也有很多车，全部都要听从此处红绿灯的调遣。在下午五点钟左右，附近学校里的学生要过马路，虽然有一座人行天桥，但作用有限，很多人需要从人行横道经过马路。此处的红灯虽然时间不长，但每次放行，都无法疏通所有车辆，两边的长龙一直存在。 而从富力桃园方向的一条小路上，又不断有车辆和行人加入，更使此处交通雪上加霜。记者从这个路口开始，一直慢慢挪动，1公里左右的路程，用了30分钟。

　　原因分析：路况复杂，车辆方向集中，没有分流路段，行人多，交通灯起的作用很小。

　　黑点路段六：天寿路

　　如前所述，天寿路的拥堵受到天河北路的影响，记者前晚就在天寿路被堵将近1个多小时。下午5时45分，记者从天河北路左转入天寿路，立即陷入“重围”。在随后的时间里，记者随着车龙，走一步停一下，不停地加油、刹车，加上不时有的车要左转，有的车从小路转入天寿路走，而公交站就设在三车道的路面上，这里的交通乱成一窝粥，天寿路上三个交通灯位根本就没有办法遵章行驶。直到近7时，记者终于挪到北出口，短短的1公里左右的路，开车竟花了1个多小时。

　　原因分析：

　　连接天河北路和广园快速路的天寿路，承担着连接两大主干道的交通功能，因此车流量很大，加上短短几百米道路上3个交通灯的作用，想不堵都难。

　　黑点路段七：广园西路与环市路交界路口附近

　　近段时间由于广交会的举办，使此处的车流量猛增起来。此外，从内环路高架桥上下来的很多长途客车需要经过此处去到省汽车站，而此路段单向分别是二车道和三车道，加上立交桥下，行人多，出租车随时拉客，摆放无序，使这里成为记者见到的最堵的地段之一。此处的红绿灯不多，但等待时间却很长，记者看到由西往东方向一直都堵住，而由东往西方面的路上，不时从周围的批发鞋城里出来许多小货车，把立交桥下停满，占住正常行驶车道。记者在此处被堵的时间超过半小时，而还不是在上下班的高峰期。

　　原因分析：

　　两条主干道带来大量车流；现场管理比较混乱，特别是对由鞋城出来的货车的停放管理。

　　新快报记者 李泽俊/文 龚吉林/图