新胜达

　　这是一款征战全球市场的作品，在现代汽车的产品谱系里，就像丰田打造雷克萨斯豪华系列RX300所担当的责任。胜达的再造，有着放眼全球的含义。

　　据现代汽车中国整车事业部介绍，新胜达堪称是现代豪华车战略的又一力作，是现代汽车总共投入了1.55亿美元，耗时42个月来完成这款寄予了现代汽车品质提升的新产品。虽说是升级款，但在某些方面的变化早已远远超过了换代的范畴，可以说是进行了脱胎换骨，现代汽车也为新胜达重新进行了定位——格调SUV。

　　具有动感优雅的设计，颇具时尚感的外观轮廓，体现着浓郁的美式风格，在新胜达的身上，已完全看不到前款车型的影子。前保险杠、组合雾灯、通风口和底部装饰的精致风格更强调了新胜达的运动性、稳定性和牢固性。水平布置的密集型聚光式前灯极具时尚风格，兼顾效能和典雅。

　　一位媒体资深人士说，当你轻松跨进新胜达的车厢，才能真正感受现代汽车为你打造的格调SUV的感觉。因为，新胜达高雅的红褐色桃木纹散发着成熟男人的味道，加上恰倒好处的使用金属装饰，让你不经意间感动于无微不至的关怀。

　　与老款胜达车型相比，新胜达进行了全面升级，在外观、空间、 动力、安全及配置方面，都有了极大的改善。车身长达4,675mm，比上一代足足加长了175mm，轴距也加长至2,700mm，车身也加宽了45mm，增高了65mm。

　　除此以外，新胜达升级后的车身尺寸，已经拥有了大型SUV的宽敞空间，表现出超越同级SUV车型的空间优势。

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　　老款胜达由现代汽车于2000年正式推出，成为现代征战北美SUV市场的主力车型。老款胜达在成为现代休闲车系的销售主力多年之后，由位于加州的现代北美产品设计中心操刀，在去年底推出了这款升级版的新胜达，在同级的越野SUV市场立下了一个全新的标准。由于车身尺寸比包括宝马X3、日产奇俊、帕杰罗速跑、JEEP大切诺基的车型还大，动力强于同级别甚至超越排量更大的车型，再加上市场售价也颇为合理，这使新胜达成为同级SUV市场的明日之星。

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　　前轮悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂系统，后轮悬挂采用多连杆式，通过下移后轮减震器的位置并增加其刚性，使高速行驶的稳定性更为卓越，整体悬挂表现也更为沉稳。

　　新胜达拥有澎湃的动力输出，搭载全新开发的μ2.7升发动机，采用了V型6缸DOHC 24气门技术，搭配阶梯式四速手自一体变速器，提供达到138KW/6000rpm的最大功率，以及248Nm/4000rpm的峰值扭力。在2.7升的排量下实现如此出色的动力输出，远强于同级别的竞争对手，甚至超越了排量更大的车型。