(本篇题记) 高速物流谁担当

　　2005年，国内轻卡累计产销850102辆和853624辆，同比增幅分别达到11.33%和11.41%。进入2006年，轻卡销量依然保持较佳的销售势态。江铃、庆铃、奥铃、东风等轻卡主力车型在商用车的销售旺季都获得较理想的业绩。

　　目前，深圳市场销量最大的还是经济型产品，但中高档产品的市场需求开始放量增加。尤其是在各大城市行将实行欧Ⅲ标准的情况下，高档产品越来越受关注。而高档轻卡产品——庆铃、江铃两强相争的局面，在奥铃超越、东风等品牌的加入后，已然在该市场形成了多元化的竞争格局。轻卡市场及用户消费心理的日趋成熟，带动了中高档产品市场需求，使得各企业竞争的重点也开始向高端领域倾斜。另外，用户的消费观念也开始发生变化，以前用户购车仅仅是作为一种单纯的生产资料，而现在许多用户，尤其是再次购车用户，他们更加关注产品的美观性、乘坐的舒适性以及使用的安全性等等。长远来看，这部分用户消费理念与消费层次的提升，必然会带动中高档产品的需求，而拥有这些高端产品的江铃、庆铃、奥铃、东风等轻卡厂家正蓄势于待，抢夺这块市场“蛋糕”。

　　今天我们向大家推介的这几款轻卡车型，代表了高端轻卡的主要产品和市场的畅销车型。江铃凯运的高品质和JMC品牌效应，使其一直畅销市场；庆铃600P凝聚的日本五十铃纯正血统和与日本五十铃一致的品质，使其成为众多追求高效益运作的集团单位首选用车；奥铃超越800P装配80KW中冷增压4JB1发动机，在技术和车辆外形上又不了新的飞越；东风小霸王是东风汽车去年销量快速增长的市场利器；而短头欧霸则是南京依维柯今年出击城市端轻卡市场的法宝。另外，我们特别在此介绍郑州日产皮卡，原因是它的近期市场表现十分抢眼。(石海华)

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　　江铃凯运：路遥知马力

　　★推荐指数：★★★★☆

　　★生产厂家：江铃汽车

　　★上市日期：2004年5月

　　★指导价格：7.83万-9.35万元

　　★竞争车型：奥铃超越、东风之星

　　★市场表现：江铃凯运基于人性关怀的设计理念，使其在节能环保、人机工程学设计和外观造型设计方面达到了一个全新的标准，为高档轻卡树立了典范。江铃汽车悠久的历史、卓越的品质、良好的口碑，造就了江铃凯运在轻卡市场领跑者的地位，连续多年成为深圳轻卡市场的销量冠军。优越的市场表现，使其先后获得中国物流与采购协会“2005城市物流推荐用车”称号；2005深圳市民最喜爱车型评选为“深圳最畅销车型”；人民日报等70多家权威单位和媒体评选为“中国市场产品质量用户满意放心品牌”等荣誉。此外，还成为公安部、国家发改委确定的汽车上牌免检车型。

　　★性能参数：

　　车型共12款：JX1032DP(一排半)、JX1032DS(双标)、JX1032D(单标)等

　　发动机型式：JX493Q1、JX493ZQ3

　　功率(kw/r/min)：57/3600、67.6/3600

　　排量(L)：2.8

　　油耗(L/100km)：8.0(90km/h等速)

　　排放标准：欧II

　　★推荐理由：江铃凯运融合了江铃人对中国轻卡市场的洞察力与五十铃技术的精华，其配置的4JB1发动机、高水准的技术构造、新颖美观的外型设计，使国内轻卡再次提升到一个新的高度，这也正是轻卡用户长期钟爱江铃凯运的原因所在。江铃凯运是江铃汽车继江铃ISUZU和JMC轻卡之后，开发的一款全新的自主品牌轻卡。它延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，在JMC轻卡的成熟技术上，对五十铃核心技术作了进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化、科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是江铃凯运充分展示了品牌个性的自由飞跃——简约流畅的外观、和谐的内部环境和精良的配备，使凯运实现了内在核心品质与外在个性表达的完美结合。

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　　庆铃600P：永不磨损型

　　★推荐指数：★★★★☆

　　★生产厂家：庆铃汽车

　　★上市日期：2004年10月

　　★指导价格：13万-14万元

　　★竞争车型：暂无

　　★市场表现：

　　庆铃600P是国内高端轻卡高品质的代表之作，一直主导高端轻卡市场，成为众多讲求时间保障、高效益运作的集团单位首选用车。尤其在近期众多城市将实施汽车排放欧Ⅲ标准的情况下，该车更是倍受关注和欢迎。尽管该车价格比普通品牌的产品要贵些，但它的高品质和高环保优点所创造的价值已为人认可，使得越来越多消费者对它青睐有加。

　　★性能参数：

　　车型共5款：庆铃600P

　　发动机型式：4KH1

　　功率(kw)：95

　　排量(L)：3.0

　　油耗(L/100km)：未公布

　　排放标准：欧III

　　★推荐理由：庆铃600P是与日本五十铃同步生产的产品，拥有与五十铃一致的品质。庆铃600P的使用寿命达到某些商用车的5倍以上，即使到了15年强制报废期，其发动机、驾驶室等关键总成仍可正常使用。该车拥有极具时代感的V型外观，配置五十铃新型4KH1柴油发动机，具有五十铃独有的电子控制、最佳燃烧控制、排气后处理三大核心技术，排放达到欧Ⅲ标准，输出功率130马力，较国内同功率发动机省油2%以上。

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　　奥铃超越800P：堪负重任

　　★推荐指数：★★★★☆

　　★生产厂家：北汽福田

　　★上市日期：2005年3月

　　★指导价格：7万-8.6万元

　　★竞争车型：江铃凯运、东风之星

　　★市场表现：奥铃品牌是北汽福田进军高端轻卡市场的产品。从最初装配4JB1发动机的老奥铃到装配80KW中冷增压4JB1发动机的奥铃超越800P，奥铃轻卡已实现技术上的飞跃。福田汽车的生产规模效应，以及“丰田精益化”生产方式的实施，大大降低了奥铃轻卡的生产成本，使其在同级车中实现较佳的价格优势。目前，奥铃已在城市物流高速轻载为主的高档轻卡市场稳占一席之地，并与庆铃、江铃等产品形成竞争态势。

　　★性能参数：

　　车型共12款：奥铃超越800P

　　发动机型式：中冷增压4JB1

　　功率(kw)：68/80

　　排量(L)：2.8

　　油耗(L/100km)：8.0(90km/h等速)

　　排放标准：欧II

　　★推荐理由：奥铃超越800P融合了中日德三国技术精华，整车是在五十铃的基础上，引进以德国为代表的欧洲先进技术，再加上自身的研发力量，量身打造适合中国用户的一款高档轻卡。它秉承“技术创造价值”的品牌理念，在国内同级别竞争车型中首创了助力转向、真空离合助力、沙尘地区进气系统、前盘后鼓式刹车系统、双级消声、后排空调等多项新装备，配备在1.5T-2.5T的奥铃超越800P上达68KW的中冷增压4JB1发动机使奥铃超越800P动力更加强劲。

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　　东风小霸王：乘风而上

　　★推荐指数：★★★★☆

　　★生产厂家：东风汽车

　　★上市日期：2005年9月

　　★指导价格：4.7万-5万元

　　★竞争车型：时代、江淮、红塔

　　★市场表现：去年全国轻卡行业增幅10%，而东风轻卡增长近50%。作为东风轻卡最主力车型，东风小霸王更是风头出尽，不但稳稳占据国内最主力轻卡车型之列，而且远销亚、非、欧美等30多个国家和地区。东风小霸王以其卓越的品质和性能，还被列入部队装备，为部队服务累计超过10000辆。在深圳，2005年东风小霸王轻卡市场表现非常抢眼，以近千辆的销量稳居深圳中高端轻卡系列车型前列。近日更传喜讯，第一季度，东风小霸王出口同比增长25%。

　　★性能参数

　　长/宽/高(mm)：5970/1890/2140

　　发动机型式：扬动YN490QC、QZL发动机

　　动力：62-82匹马力

　　油耗：(L/100km)：9.0(90km/h等速)

　　排放标准：欧II

　　推荐理由：东风小霸王系列产品是东风汽车股份有限公司自主开发的高水平高质量车型之一，其按照人机工程学进行了精心设计，操纵方便、乘坐舒适、动力强劲，底盘承载性能优良。2006年为继续提高竞争力，对小霸王系进行了全新改型，换装了东风之星驾驶室，使产品外观更加靓丽，造型更为饱满。同时，新款小霸王还实现了全铆接大梁、可翻驾驶室、电熄火装置，可以满足更多的用户需要。驾驶室外覆盖件全部采用汽车专用双面镀锌冷扎薄钢板，由日本模具成型，焊接采用了美国DCT焊装线，同时采用轿车油漆工艺，保证品质。

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　　郑州日产柴油皮卡：皮卡精品

　　★推荐指数：★★★★☆

　　★生产厂家：郑州日产

　　★指导价格：91800元(标准型)、95800元(豪华型)

　　★竞争车型：庆铃皮卡、江铃宝典

　　★市场表现：日产汽油皮卡自上市以来，因其质量可靠、性能超群，至今依然保持着高档皮卡近60%的市场占有率，用户忠诚度高达85％以上。2005年底，郑州日产根据市场需求，在郑州日产汽油皮卡车的平台上，隆重推出郑州日产柴油版皮卡系列车型，汽车不仅继承了汽油皮卡的优良品质，而且更加经济实用。上市后市场反映强烈，一度货源供不应求。

　　★性能参数：

　　长/宽/高(mm)：4980×1690×1650mm

　　发动机型式：CYQD32T(涡轮增压)

　　排量(L)：3.153

　　油耗(L/100km)：7.0(90km/h等速)

　　轴距(mm)：2950

　　排放标准：欧II

　　★推荐理由：郑州日产一向只生产日产NISSAN品牌高档汽油皮卡，因为产品口碑良好，已连续数年占据高档皮卡销量第一的位置，因而获得了“皮卡之王”的称号。自柴油版皮卡投放市场以来，就以强劲的动力、卓越的性能、舒适的驾乘、时尚的外形受到评论界和顾客的喜爱，而且面对不同行业，柴油皮卡都扮演着不同的角色，其出色的表现赢得广大行业用户的青睐。

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　　欧霸——领衔高端轻卡

　　★推动指数：★★★★☆

　　★生产厂家：南京依维柯

　　★上市日期：2005年9月

　　★指导价格：8万元起

　　★竞争车型：庆铃等

　　★市场表现：南京依维柯欧霸系列短头轻卡于2月28日在全国正式上市。该车是南京依维柯借以进入商用车领域的产品，其成熟的车型技术在城市物流高端车型中形成了强势的冲击力，成为欧系高端轻卡细分市场的旗帜性产品。由于采用欧洲技术，该车的操控性、安全性、舒适性等在市场表现十分优秀，赢得高端物流客户的追捧。目前，该车已出现相当的订单需要消化，现车供应比较紧缺，但其市场销售势头表现依然十分强劲，在珠三角地区更是人气旺盛。该车的主要用户来自物流企业及部分公务单位。

　　★性能参数：

　　发动机型式：Sofim8140.43、Sofim8140.43Z、Sofim8142.23等

　　最大输出功率(ph/rpm)：122

　　排量(L)：2.8L

　　油耗(L/100km)：9(50km/h等速)

　　轴距(mm)：3310、3600等

　　排放标准：欧3

　　载重(吨)：0.9～5

　　★推荐理由：欧霸短头轻卡采用了目前国际上卡车行业技术水平最高的发动机之一：Sofim发动机，动力强劲，发挥稳定，耐用性能好。由于具备了欧洲同步技术，欧霸轻卡优势突出，最大的特点在于其安全性能与环保排放。在设计上，该车采用了欧式的短头、加宽的车体、独立悬架、四盘制动及安全驾舱，并在其前置发动机舱形成一个有效的吸能区，可以更好地避免发生碰撞时造成驾驶舱的变形。此外，该车由于采用了世界领先的索菲姆系列发动机，不仅动力强劲，而且能在有效制动的情况下安全提高车速，适应城市物流用车高速、多载的要求。

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　　欧马可

　　★推荐指数：★★★★☆

　　★生产厂家：福田汽车

　　★上市日期：2006年3月

　　★指导价格：8万-13万元

　　★竞争车型：江铃、庆铃等

　　★市场表现：欧马可主要竞争对手为同级别进口车型，今年2月其生产线实现投产，年设计产能在5万辆左右。该车主要针对国外市场，约三分之二的车将销往国外。欧马可采用德国奔驰和奥地利AVL公司等先进技术优化升级的4JB1增压中冷发动机，最高功率达80KW，并提前达到欧III排放标准。如此品质而售价在8万～13万元之间，因此吸引了足够多的目光。

　　★性能参数

　　长/宽/高(mm)：5955/1900 /2280

　　发动机型式：BJ493ZLQ1

　　功率(KW)：80

　　载重(吨):1.49

　　轴距(mm)：3360

　　排放标准：欧III

　　★推荐理由：欧马可是在福田“专家人才、专家团队与专家技术”战略指引下，整合全球最优秀的技术资源进行集成创新的结晶。它吸取欧系与日系等技术的精华，集欧美卡车的动力性与安全性、日本卡车的舒适、轻巧与经济，以及中国的成本优势于一身，完全面向国际市场开发，是一款性价比出色的高档轻卡。