4月7日，吉利台州生产基地，吉利命名为金刚的一款车型下线。会场外两三辆已经在场外作为试驾的金刚缓缓开出，棱角分明的外形与吉利自由舰的圆润完全不同，很容易让人联想起通用一款蜚声国际的高档车型。

　　金刚下线之前，李书福曾公开说，“金刚和凯迪拉克只是像而已，我们已经取得了这款车的100多项专利，不存在任何侵权的问题。”

　　“金刚”登场

　　在特别的日子，金刚下线当天吉利的生产线甚至暂停生产，大牌子上挂着“距离吉利金刚下线还有0天”的字样。

　　2时40分，后排的工人们忽然集体起立，雷鸣般的掌声响成一片。“李书福来了！”

　　这么多年的摸爬滚打，李书福显然已经成为吉利的“金刚”，员工起立的场面能让人感觉到这个狂人在吉利的凝聚力。

　　“吉利汽车是一个特殊的世纪婴儿，从刚出生的那一天开始，就已经注定了一个苦家庭出身的苦孩子的坎坷命运！”李书福继续着自己典型的李式演讲。

　　用坚韧不拔的婴儿到彷徨解脱的儿童来总结吉利。金刚显然承担了此项殊荣，充当了吉利由婴儿到儿童期转变的标志性产品。

　　李书福对于金刚的厚望，其心可表。

　　金刚对于的吉利究竟有多大的意义，看看吉利为其未来制定的计划就可窥探一斑，金刚的竞争对手几乎囊括了包括丰田威驰、通用乐风、现代雅绅特和奇瑞新旗云等在内的经济型轿车中的所有中端车型。

　　为了摆脱吉利产品一贯的低端形象，吉利将为金刚铺设单独的销售渠道。“这款车型是吉利冀望产品线上扬的关键性产品，其战略意义远大于吉利去年上市的自由舰。”吉利相关人士介绍。

　　典型的李式营销

　　金刚上市的价格将在7万-9万之间，这个价格维持了吉利一贯的低价策略，这款车型的价格相对于威驰、乐风、亚绅特具有很强的竞争力，但与自主品牌新旗云、力帆520相比，价格便不占优势，因此，金刚若要突围，则需取非常之道。

　　这正是李书福所一贯擅长的事情。对于这款于吉利而言具有里程碑意义的车型，在取名的细节上便显示李书福对于这款车型的良苦用心。

　　金刚发布当日，吉利的公关稿中提到了电影《金刚》，“金刚更是感人至深的爱情故事《金刚》的主角”，显然，金刚名称的由来与这个热映中国的好莱坞电影有着某种联系。

　　在李书福看来如此重要的一款产品，其最终命名必然由其亲自拍板。从这款车型开始时使用的代号LG(著名韩国家电与电子品牌)到金刚，都昭示了借机炒作的痕迹，在自主品牌尚显孱弱的时代，吉利只能通过这种方式来吸引国人的眼球。

　　这种模式在另一个自主品牌奇瑞的身上已经获得了成功，尽管八杆子打不着的奇瑞QQ和腾讯QQ嚷嚷着要对簿公堂，但谁都明白这是一场双赢的炒作游戏。

　　李书福深谙炒作之道，因此封得“狂人”雅号，金刚上市当晚的答谢晚宴上，李书福再次口出狂言，“谁能代表中国汽车未来的发展道路？吉利！”

　　李书福说，吉利将在最短时间内摆脱只生产1.3升、1.6升经济型轿车的地位，准备着手开发2.4升、2.5升甚至3.0升大排量的高档轿车，从而进军国内的公务轿车市场。在李书福看来，金刚是吉利品牌摆脱低端市场形象，向上攀升的节点式产品。

　　业内人士分析认为：对于吉利而言，虽然已经有华普品牌在打中端市场，但华普对于吉利而言，显然只是一个小众的子品牌概念，是丰富产品线的有益补充。

　　而吉利的最终目的则是要打造类似通用、丰田，包含多种产品线的大品牌概念。因此，金刚对于吉利而言意义非常，因为它的成败将决定吉利品牌是否能够摆脱低端经济型轿车的印象，继而向上延伸产品线，继而实现吉利最终目的的关键。(记者 张文强)