上周，福建汽车工业集团和台湾中华汽车、日本三菱汽车公司三方联合宣布，关于三菱汽车入股东南(福建)汽车工业有限公司(以下简称东南汽车)的股权谈判已经全部结束，三菱汽车正式直接入股东南汽车。

　　在明年，三方面的股比将会形成福汽集团50%、中华汽车和三菱汽车各25%的局面，而由于三菱占有中华14%的股份，因此，三菱直接和间接对东南的持股将会达到29.5%，成为第二大股东。

　　三菱重心转移

　　在和戴-克正式分手之后，三菱尽管仍在北京奔驰内生产其品牌车型欧兰德，但其在华的产业重心已经发生改变。此次三菱正式入股东南就是最好的证明。

　　据介绍，今年三菱的股本在整个东南汽车的100%中将占20%，明年会再增加5%，整个加起来会是25%，介时，在整体100%里面三菱占25%，福汽集团仍是50%，中华汽车也是25%，是25、25、50的分配模式。

　　值得注意的是，三菱汽车在中华有14%的投资，而三菱重工在中华占有5%的股份，因此整个三菱集团投资台湾中华汽车有19%，直接持有25%，在东南汽车里三菱直接跟间接的持股达到了29.5%，成为东南汽车的第二大股东。

　　两款新车

　　在入股东南后，三菱在东南的产品攻势马上得到了体现。根据东南汽车总经理刘兴台介绍，今年东南将会分别在5月和9月上市两款新车型，而这两款新车都将会悬挂三菱的车标。而有消息称，在未来的一段时间内，三菱将会在东南导入多达11款新车型。

　　目前三菱方面已经明确未来的轿车和MPV产品将会在东南生产。而湖南长丰则只生产SUV车型，主要负责现在已经生产的帕杰罗系列。目前已经确定的是今年将会引入三菱蓝瑟系列产品，该产品是一款高于菱帅、低于戈蓝的中级轿车。而在蓝瑟之后，更高级别的戈蓝轿车也将会在今年的第四季度推出。此外，有传闻说去年年底刚刚在台湾上市的紧凑型SUV车型Zinger以及菱绅台湾版原型车Savrin也将随后导入东南。

　　东南方面一位人士在接受记者采访时表示，在导入三菱品牌之后，现有的菱帅轿车将仍悬挂东南车标，但菱绅作为一款血统纯正的三菱乘用车将改换三菱车标。

　　本报记者何醒言