——访华晨集团董事长、总裁祁玉民

　　3月18日，一个在中国人眼里非常吉利的日子。借“两会”的余热，在人民大会堂，在距离下线整整一个月后，华晨骏捷5款车型以8.58万至12.88万元的售价宣布上市，这比媒体和坊间猜测的价格还要低2-3万元。

　　据记者了解，骏捷是华晨汽车历时3年研发的中华第三代车型，它拥有4.648米的车长、1.2毫米超厚双面镀锌钢板、四通道ABS制动系统、4安全气囊和其他一应俱全的流行配置。“这样一款中级车如此定价，够其他厂家难受的了。”当天的新闻发布会上，一位媒体记者发出这样的感慨。

　　随后，华晨集团董事长、总裁祁玉民接收了本报记者的采访，道出了骏捷定价的秘密：媒体眼中的盛举，厂家心中的无奈。

　　贴上合资品牌，肯定不止这个价

　　对于骏捷的售价，刚刚从大连市副市长调任华晨集团董事长、总裁仅仅两个多月的祁玉民说：“是一个比正常价格偏低的价格。”他告诉记者，骏捷的售价是在上市前最后几天才定下来的，比计划售价要低很多。“我是最后拍板人，有人说我‘英明果断’，‘果断’我承认，但‘英明’说不上。”

　　他说：“在如何定价上，我思想斗争得很激烈。如果这么一个品质的车挂上合资企业的牌子，比如丰田的牌子，绝不会是今天这个价位。我们国人对自主品牌的轿车不看好，总是觉得国外的好，这是个全民族的问题。因此，骏捷低价上市，是没有办法，是无奈的选择。”

　　说这段话的时候，祁玉民眼睛似乎有些湿润，然后加重语气说：“真的很无奈。”他对记者说，在确定售价前夕，他曾接到很多反馈意见。“价格是市场决定的，管理者不能闭门定价，消费者的预期就这么高，我们的定价只能与市场需求接近。”

　　祁玉民接着说：“我在大连重工工作过，我们给外资企业做设备，人家富得流油，我们自己赚不了几个钱。因为我们是自主品牌，所以我们只能燃烧自己照亮别人。这实在是没办法，但比较欣慰的是，我们能为老百姓提供一个物超所值的轿车。只要老百姓高兴了，我们痛苦一点儿无所谓。”

　　在哪里跌倒就要从哪里站起来

　　到底是企业管理方面的行家，祁玉民为华晨骏捷整出了一个全新概念———“SQS保证体系”。第一个S指安全，Q指品质，后一个S指服务。据介绍，骏捷在车身与底盘连接结构指标上，静刚度达到19000N／mm以上，动刚度达到10000N／mm以上。同时，骏捷采用了高档轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置。此外，骏捷不仅在部分生产流程上与宝马共用生产线，而且使用相同的质量检测标准。

　　祁玉民对记者说：“品质先，方敢天下先，华晨在中华轿车上闪过腰，因为品质问题走过弯路，教训是深刻的。”

　　从骏捷开始，华晨要“从哪儿跌倒就从哪儿爬起来”。祁玉民告诉记者，目前摆在华晨面前的头等大事是：迅速将产能变成产量，把产量变成销量。为此，华晨今年的销售任务是20万辆，相比2005年12.5万辆的销售量，计划增幅为60%。

　　这个目标已经不小，但祁玉民的“野心”更大。他表示，华晨“十一五”的规划是——两步走，翻两番：第一步是2006至2007年，让华晨彻底扭转被动局面，实现产能提升、品质提升和财务状况根本好转，集团的销售收入要从210亿元达到400亿元；第二步是2008至2011年，在自主创新上实现一个大的发展，整车产销量达到50万辆，销售收入达到800亿元。他说：“华晨要成为国内汽车产业重要的研制基地。”

　　把最后一张底牌揣在怀里

　　当记者问道，华晨将中级车的价位拉到10万元以内，如何盈利，如何维系后续发展时？华晨金杯汽车总裁刘志刚回答说，目前华晨从轿车项目上获取的利润很低。他说：“在加强管理、降低成本的基础上获得小的利润，从而保持可持续健康发展，这正是华晨的核心竞争力。”

　　为了加强这个核心竞争力，华晨推出了一系列新的措施。祁玉民介绍说，华晨将从全世界招聘30位高级人才，包括品质管理大师、营销策划大师、管理策划大师和产品设计大师等。“管理层也要优胜劣汰，如果哪一天华晨有比我强的人出现，我马上卷铺盖回大连去”，祁玉民告诉记者，他今年46岁，在陕西待了23年，在大连待了23年，他希望下一个23年能在华晨度过。

　　骏捷上市的新闻发布会上，有一条被遗漏的新闻是：骏捷1.8T并未公布价格。与其他几款车型不同的是，该车型装配的发动机性能更优越。之前，华晨汽车一位高层告诉记者，他们预计骏捷的销售中，卖得最好的是装配1.8T发动机的车型。

　　祁玉民说：“骏捷今天的上市发布会，有一群竞争对手在虎视眈眈地看着我们，他们的牌还没有掏出来。”所谓“螳螂捕蝉，黄雀在后”，尽管骏捷的低价上市已经极具竞争力，但华晨还是把最后一张底牌揣在怀里，静观其变。 (本报记者 何 晨)

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　　骏捷上市即成赛车

　　备受公众瞩目的家轿骏捷刚上市数日，业内即传来消息：国内著名职业赛车队——威虎车队宣布，将采用刚刚上市的自主品牌家轿精品——华晨骏捷，作为车队的正式比赛用车。

　　骏捷，是华晨引进德国宝时捷、宝马等世界顶尖技术，基于“强有力SQS(品质、安全、服务)保证体系”打造的一款精品力作，在动力性、安全性、操控性、稳定性等方面都有着先进的理念、卓越的创新和巨大的突破。此次成为威虎车队的比赛用车，与洋品牌同场竞技，无疑是骏捷良好品质的又一佐证。

　　上海威虎车队队长表示，近年来自主品牌技术逐渐成熟，品质毫不逊色于合资品牌，用国产自主品牌作为比赛用车非常有信心，骏捷在动力、品质、安全、操控等多项指标上完全达到了赛车的要求，车队将驾驶骏捷全力以赴，再创佳绩！