站在吉利金刚“钻石”造型的面前，一股阳刚之气扑面而来。

　　朝气蓬勃的阳刚之气，不仅仅是一款新车给人的印象，也是这款车的创造者——吉利集团给人的印象。作为中国最大的民营轿车企业，吉利以及它的“掌门人”李书福，多年来曾用种种“不按牌理出牌”的办法，来宣扬自主创新、实践自主创新、维护自主创新。正是这个被许多人当作中国汽车界“鲶鱼”的吉利，用它不屈不挠的阳刚之气，搅动起中国汽车界沉寂多年的“一池死水”，营造出今天这样百花齐放的欣欣向荣局面。

　　然而，吉利并非只是一个打破现状的“搅局者”。不必说法兰克福的风光，不必说底特律的荣耀，也不必说香港、马来西亚深谋远虑的布局，更不必说每月以一、二万台销量节节攀升的市场保有量，只从连年来不断推出的、愈来愈与市场需求吻合的新车型来看，它实际上更是一个执着而勤奋地朝世界汽车之巅攀登的“实践者”。

　　据吉利负责人透露，在吉利金刚正式投产之后不久，另一款根据我国汽车市场需要而设计的高性能中级轿车吉利虎，也将进入批量生产阶段。而在吉利汽车研究院的工作平台上，一系列性能更为优越、覆盖低、中、高档轿车的新车型，正在紧锣密鼓地研发之中。

　　吉利董事长李书福说：扛着别人的旗帜登上珠穆朗玛峰是愚蠢的，我们一定要让中国汽车走遍全世界，而不是让全世界的汽车走遍全中国！

　　吉利立誓要举着中国之旗登峰，并坚信这一天一定能够实现，其“资本”就在于已经掌握了创造中国自主品牌轿车的“金钥匙”。有了这把“金钥匙”，吉利人可以“随心所欲”地创造出种种风靡世界的新车型，甚至创造出领引世界汽车潮流的极品，也并非不可能。吉利金刚的问世就是一个明证。

　　中国自主品牌汽车终归有“登峰造极”的那一天！